A股航运巨头拟再融资80亿用于还债

A股每年企业再融资的规模都颇大，堪称远超IPO，可以说一家企业一旦成功登陆A股，便相当于找到了融资的大靠山，以上市公司的光环为背书，在定增股份、发债融资的范畴都相当便利，相对于发展项目的再融资，近期更是陆续出现了一些单纯募资用于还债的企业。

比如中远海发，其最新披露的《公司债券发行预案公告》就显示，该公司拟公开发行规模总额为不超过人民币80亿元（含80亿元）的公司债券，募集资金扣除发行费用后拟用于偿还公司债务，规模还颇大。

数据显示，截至今年一季度末，中远海发账上的货币资金高达167.74亿元，然而该公司的负债规模却更为惊人，达到了1300.05亿元，其中短期借款174.97亿元，加上新冠疫情冲击之下，中远海发今年一季度净利润也是同比下降42.66%，半年报亦难言乐观，可以说，这种大背景下，中海集运现金流持续消耗，迄今资金链也是承压较重。

加上今年4月份发行的公司2020年度第六期超短期融资券募资的10亿元，此番若能成功公开发行公司债券规模募得约80亿元的资金，叠加自身账上的资金存货，中远海发短期资金问题将得到较大的缓解。

中远海发的前上市简称是中海集运，公司主要从事于航运及相关产业租赁以及集装箱制造业务，为A+H两地上市的央企，公司在A股的总股本达到了116亿股，过去也是A股一大型蓝筹，巅峰时刻的A股市值近1500亿元。

不过，最近五年，中远海发的股价是持续低迷下行为主，纵使公司2016-2019年，分别交出了归属于母公司股东的净利润3.69亿元、14.62亿元、13.86亿元、13.86亿元，整体不错的业绩数据，也依然未能阻挡公司股价的弱势。在今年6月份，中远海发在A股市场股价甚至跌破2元/股大关，沦为1元股，最低到1.81元/股，对应总市值仅剩不到210亿元，在7月份的A股大涨行情中，中远海发最新的报价也仅为2.04元/股，堪称上涨很墨迹，下跌很积极。

这背后一方面和航运业整体依然低迷的周期性特征有关，让众多资金忌惮，另一方面也有对公司筹划转型为“航运金融第一股”的成色质疑。

此外，该公司A+H两地股价也是差距明显。中远海发在A股最新报价2.04元/股，看似便宜，然而在港股市场上，中远海发的H股已沦为仙股，最新报价仅为0.79港元/股，相对于港股，中远海发的A股价格依然不便宜。