阿里三度出手 只为一个汽车梦

阿里巴巴与美团两大互联网巨头之间或许又开始了新一轮的明争暗斗，只不过，这一次双方的战场不再是外卖，而是一个看上去似乎和互联网行业毫不相干的领域——汽车。

智能汽车尽管目前尚处于初始阶段，但像极了20年前的互联网，很可能将在未来引发一场数字生活革命。这或许也是美团和王兴倾力扶持理想汽车的原因，一如阿里巴巴大手笔押注小鹏。

当然，淘宝直播间只是卖车，对于整个汽车行业而言，还有很多的事情要做，而阿里巴巴可以动用一切资源完成这一切。

受疫情影响，车企和汽车服务企业加速了上线的步伐，这让阿里巴巴看到了机会，当然，对手们也是如此。

这一次，阿里巴巴突然再度领投，也就意味着阿里巴巴初心未改，依然看好小鹏汽车。两年多的沉默之后，阿里巴巴再度强势回归小鹏汽车投资者行列，仍然暗藏着许多玄机。

阿里再出手

8月3日，有媒体报道称小鹏汽车已经再次获得超3亿美元融资，由阿里巴巴集团领投。消息一出，瞬间成为行业关注的焦点，各路媒体纷纷将镜头对准了故事的两大主角。

对于这一消息，阿里巴巴随后表示，其期待通过对小鹏汽车的投资助力智能电动汽车行业发展升级。如此看来，阿里巴巴此次领投小鹏汽车的消息已没有多少悬念。

事实上，阿里巴巴与小鹏汽车有着千丝万缕的联系，对于阿里巴巴领投小鹏汽车并不会感到很突然，或者说是意外。

天眼查资料显示，小鹏成立于2015年1月，也就是说，从其创立至今不过短短5年时间。然而，作为国内造车新势力“三驾马车”之一，小鹏汽车在这有限的时间内已经完成高达10轮融资，总融资金额超过百亿元，成为资本市场“宠儿”。

此时无疑是一个关键时间节点，同为国内造车新势力“三驾马车”之一的理想汽车，于7月31日正式在纳斯达克挂牌上市。理想汽车近期备受瞩目，或许还有一个重要的光环，背后有王兴和美团的鼎力支持，甚至王兴本人多次为理想汽车摇旗呐喊。

目前看来，小鹏汽车背后的投资者阵容堪称豪华，既汇聚了春华资本、纪源资本、高瓴资本、红杉中国等知名创投机构，也有着互联网巨头的支持，当然，这其中就包括本文的主角——阿里巴巴。

从2017年底到2018年初，阿里巴巴相继参与了小鹏汽车A+轮与B轮融资，并在其中扮演了重要角色。如此看来，阿里巴巴此次再度出手，已是第三次加注小鹏汽车。

在B轮之后，小鹏汽车并没有停下融资步伐，B+轮、C轮、C+轮相继上演，一连串的动作让外界眼花缭乱，投资者中有很多熟悉的名字，却偏偏少了阿里巴巴的身影。在小鹏汽车B轮融资之后的两年里，阿里巴巴似乎已经远离。

可见，京东正在补齐汽车业务版图，汽车江湖华山论剑怎能少得了阿里巴巴这一重要门派。高手过招，出手即杀招。阿里巴巴一出手，便是一个持续一月有余的“车主狂欢月”，这是双11之后，阿里系打造的又一个狂欢节。

事实上，阿里系正在将汽车业务做精做细。今年5月，天猫汽车面向汽车4S店、洗车养护门店开通"轻店"免费入驻通道，商家在天猫开通轻店，将同步在淘宝、支付宝、高德获得展示入口。

王兴是何许人也？正是那个率领美团与阿里巴巴激烈竞争的掌舵者。智能电动汽车是未来数字生活的重要组成部分，美团不仅早已下手，而且理想汽车的上市就是对美团和王兴最好的回报，对手高歌猛进，阿里巴巴怎能不动心。

汽车也有“百亿补贴”

阿里巴巴再度加码智能汽车，也许很大程度上是因为美团与理性汽车联手讲述了一个动人的故事，从外部刺激到了阿里巴巴，阿里巴巴果断出手，予以回击。从内部来看，阿里巴巴似乎也正在紧盯着“汽车”两个字。

为了“汽车”这两个字，阿里巴巴甚至专门打造出一个电商狂欢节，因为一个人，建了一座城。

在人们的印象中，电商巨头们的“百亿补贴”似乎仅限手机、美妆等品类，阿里巴巴敢为人先，汽车同样可以“百亿补贴”，谁还敢说阿里巴巴不是认真在做这件事。

同样是在7月，京东汽车推出了一款名为“东车惠”的App，自然是为了让经销商的汽车生意更加容易。“东车惠”的问世，意味着京东第一次直接涉足买车与卖车，更重要的是，这与其此前打造的后汽车市场业务形成互补。

“汽车消费节”的上线，用户享受到了从买车到服务的全闭环体验，意味着阿里巴巴汽车业务版图完成了一半，而加紧拥抱小鹏汽车，阿里巴巴的眼光瞄准了未来，填补另外一半迈出了一大步。

在“百亿补贴”的加持下，广大用户很可能得到一个划算的购车、养车及用车机会，汽车行业也可以做到“上天猫，就够了”。将汽车纳入“百亿补贴”无疑是阿里巴巴的创举，而阿里系在“汽车”上做的文章，似乎总让人眼前一亮。

阿里的汽车梦

从薇娅直播卖车，10分钟卖出两千多台的那一刻，人们突然发现，淘宝直播将汽车玩出了新高度。此后，薇娅刷新纪录，半分钟内4180辆车被销售一空，似乎淘宝直播开创了一个汽车销售新纪元。

也就是说，阿里巴巴在上线“汽车消费节”之前，旗下四大“国民App”就早已开始协同，发力汽车业务。

当然，追梦需要付出一定的代价，不只是时间，还要“流血”。时间很好理解，而“出血”的另外一个意思是“烧钱”，电商巨头深谙此道，阿里巴巴也不例外。

7月29日，“第一届阿里巴巴汽车消费节”正式启动。为了这个节，阿里巴巴旗下天猫、淘宝、支付宝、高德四大“国民App”联合助阵，甚至第一次将汽车纳入“百亿补贴”范畴。

在腾讯多次领投蔚来汽车、美团则全力支持理想汽车的格局下，“三驾马车”唯有小鹏更对阿里巴巴的胃口。

今年618期间，天猫联合上汽大众、通用别克、东风日产、比亚迪等车企，以5折的价格销售热门车型；此外，针对地摊经济中大热的“摆摊专用车”，天猫上线“摆摊神车”专场，对五菱宏光、东风小康等官方车企推出购车补贴。

不难看出，阿里巴巴持续加码汽车产业，首先是让车企更高效的在线售车与服务，这是为了给国内汽车消费市场带来全新的体验；同时，阿里巴巴也在关注更智能、更符合消费者需求的汽车，这是为了消费者能够拥有更多、更好的选择。

从某种意义上来说，阿里巴巴加速拥抱小鹏，正是为了打造与美团在智能汽车领域对决的武器。有消息称，小鹏汽车赴美IPO的进程也在加快，将会最快8月、最晚不迟于9月赴美上市。届时，作为智能汽车玩家，阿里巴巴与美团或许将再次处于同一起跑线。

无论对于小鹏汽车，还是整个汽车领域，阿里巴巴都将会频繁出手，只为了那个让未来更加美好的汽车梦。天下没有难做的生意，也没有难卖和不好用的汽车。