有报道称，特斯拉在中国的电池合作伙伴??宁德时代已开始为特斯拉在华生产的Model 3提供LFP电池。
LFP电池更环保，成本更低，但当涉及到续航里程时，它们往往受到限制。如果外界的猜测是正确的话，这种现状似乎要随着电池日的到来而改变。
值得一提的是，特斯拉一直对电池日的细节保密，但业内人士指出，全新零钴电池的细节将在即将到来的活动上公布。特斯拉多年来一直致力于降低电池中的钴含量，一家德国公司的研究表明，Model 3电池的钴含量比大众等公司少75%。
在第二季度的财报电话会议上，埃隆?马斯克曾经表示，电池中的钴元素最终将逐渐被彻底淘汰。
LG化学和三星等电动汽车电池制造商大多青睐镍锰钴或镍钴铝电池，而非无钴磷酸铁锂电池，因为前两者的能量密度更高，可以让汽车行驶更长的距离。
埃隆?马斯克在2020年第二季度的收益电话会议上强调了这一点，他表示，特斯拉将扩大Model 3 LFP电池组在中国的生产规模。
即将到来的特斯拉电池日活动引起了多方的高度关注。考虑到特斯拉在电动汽车领域的地位，以及它在寻求零钴电池解决方案方面所做的努力，有报道称三星和LG化学等行业领袖正密切关注特斯拉及其所要宣布的电池方面消息。
在过去一段时间，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克曾多次提到电池日。上个月，该公司表示，备受期待的电池日活动将于9月22日举行。马斯克告诉分析师，电池日活动的内容包括特斯拉电池研发的“大揭秘”，而上述发展对电池供应链的影响也将成为与会者讨论的话题之一。
来源：腾讯汽车
到7月底，特斯拉的长期电池合作伙伴??松下向媒体表示，他们将在两到三年内为电动汽车制造商用化的零钴电池。
在这些报道中，像LG化学和三星这样的行业领导者已经走到了电池战略的十字路口。如果特斯拉想出了一种方法来解决LFP电池的缺点，那么电池行业很有可能也会开始抛弃含钴元素的电池。
