岚图CEO卢放：新能源用户不是续航焦虑 而是焦虑“不准的续航”

国内新能源汽车发展多年，续航里程仍然是用户痛点。

[摘要]卢放提出，通过精准的算法来告诉用户真实的续航里程，用户才不会真正的焦虑。

“目前，我们没有资本造车的压力，但是我们主要的压力来自于产品和用户，希望能快速用产品打动用户。”

同时，2020年对新势力造车企业并不平凡，一些资金上出现断裂的企业黯然退场，而像岚图这样的新品牌也在全新加入。

他认为现在的年轻消费者对于新品牌的认知度更开放，他也非常有信心。

8月12日，在第12届中国汽车蓝皮书论坛现场，岚图汽车CEO兼CTO卢放在圆桌讨论环节表示，用户对续航里程的焦虑更多来自于“剩余里程不准”。

“大家焦虑的不是绝对值，而是用户发现明明续航里程显示还有200公里，但是实际只开了100公里。”他认为，如何通过精准的算法来告诉用户真实的续航里程，用户才不会真正的焦虑。

同时，他表示新能源汽车续航里程虽然是一个重要指标，但续航不能无限增大，更重要的是先把里程做“准”。

卢放认为，总有新生事物在诞生，这是必然。“但倒下的车企并不是没有意义，他们的存在依然对新能源汽车的推广有重要意义，催生了新能源产业的供应链、服务链。”

他指出，从新能源产业发展角度来讲，未来并不会有太多的品牌会留下，而对于新品牌而言也存在巨大的考验，但并不是有了赢家就没有新品牌的空间。

为此，岚图汽车也在重点解决这一技术需求，能实时精准做到剩余电量和续航里程的用户告知，将极大降低用户的不安感。