近日,据外媒报道,丰田联手京都大学研究人员联合开发新一代氟离子电池技术,据悉,使用该技术或能使电动车续航提升至1000km。
从理论上讲,该电池原型具有理论上更高的能量密度,单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍。研究人员表示:“这款电池体积更小、重量更轻,性能与锂离子电池相近。或者说,如果它们的尺寸和重量与现在的锂离子电池相同,那么在两次充电之间它们将可以提供更长时间的续航。”
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(图/文/摄:皆电 罗顺鹏)
目前,锂离子电池被认为是技术已达瓶颈,许多电池厂商和车企均寻求新技术的支持,以求突破新能源汽车续航里程天花板,电池与底盘一体化构想被提出,固态聚合物电池技术冒头,相信不久的将来,电动车续航破1000km不是梦。
不过,新型的氟离子电池在技术上还面临着一些挑战。氟离子电池只能在高温下工作,只有温度达到标准时,氟离子才会向极化电极移动,这容易导致电池膨胀引起危险。但目前据研究报告显示,京都大学研究小组已找到相关的解决方案,用钴、镍和铜的合金制造电极,但具体效果仍未公布。