据了解，7月21日拼多多平台商家“宜买车”开启“25万团购特斯拉Model3”的活动，并表示“和厂家谈了合作”“肯定经过官方授权才出售”“只有5台，不支持分期只能线上全款支付”。
8月14日，一位消费者提车时表示尾款由拼多多支付，因此特斯拉认为拼多多或商家用消费者名义下单并隐瞒真实信息，拒绝向拼多多团购消费者交付车辆。8月16日下午，上海一团购车主绕过特斯拉监管完成提车，再次引发社会各界人士热议。
汽车行业分析师费哲逸告诉记者，特斯拉一直坚持的“线上销售+线下体验和服务”的直销模式，可以做到价格统一。对于消费者而言，因为取消了经销商缩短了中间环节，简化了购买流程，有机会降低用户的购买成本。拼多多在未取得与特斯拉合作情况下对特斯拉进行补贴，将破坏特斯拉直营直销模式。
特斯拉表示，如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，我们将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。
对此，特斯拉随即在7月21日当天发布的声明中明确表示，未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。
事实上，在“万人团购特斯拉”之前，腾讯NintendoSwitch、半导体公司AMD、LAMER海蓝之谜等诸多品牌商都公开声明，称参加拼多多“百亿补贴”的产品，并未得到品牌方的授权，但拼多多依然以自掏腰包补贴消费者为由公开销售，也导致多起消费者权益受损事件的出现。
近日，拼多多“万人团购特斯拉”的事件愈演愈烈，引发社会各界关注。17日，特斯拉做出回应称，支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方维权，并将尽所能地为消费者提供所需的法律援助。
“拼多多补贴特斯拉的商业模式并不合理，因为拼多多并没有通过销售获取利润，这场活动本质上就是利用特斯拉品牌吸引流量。”
