领克新能源家族销量疲软，与产品力息息相关。
8月20日下午，有微博网友曝出一则领克新能源汽车疑似“自燃”视频，引发广泛关注。
图为领克新能源后排，时代财经潘卓伦摄
8月20日，时代财经就新疑似自燃等问题向领克方面求证此事，对方确认了该起事件，并表示，“这个事情我们还在调查中。”
领克首例疑似自燃事件？
该车冒起大量白烟，图片来源于网传视频截图
随后，在疑似车主的协助下，消防员打开两边车门和后备箱，车内顿时涌出大量白烟。
值得一提的是，虽然车辆冒烟情况严重，但在视频中并未见到有明火。另外，在涉事车辆冒出大量烟雾时，周围车辆几乎全部撤离。
图片来源于车企官网
值得一提的是，据时代财经查询天眼查app资料，浙江衡远新能源科技有限公司有两大股东??洪桥动力有限公司以及上海华普汽车有限公司，吉利集团在以上两家公司中均持有一定股份。
网传视频显示，上述涉事车辆停在一地下停车场，在消防员达到之际，该车底部正不断冒烟，蔓延的烟雾也笼罩住了视频可见的整个停车区域。
此外，据市场监督总局2019年10月9日发布的《市场监督总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》，生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场冒烟、起火事故的，在事故发生后12小时内向市场监督总局质量发展局报告事故基本信息。
领克新能源车市场表现惨淡
本次车辆冒烟疑似自燃事故，据时代财经梳理公开资料，或是领克品牌首例。该事故的相关调查进展，将对搭载相同PHEV动力系统的领克02新能源、领克03新能源，乃至部分同样由浙江衡远新能源科技有限公司供应三元锂电池的沃尔沃新能源车辆，有重要参考价值。
此次疑似自燃事件背后，给原本就销量不佳的领克新能源增添了更多不确定性。
据中汽协批售数据显示，领克01新能源、领克02新能源、领克03新能源在7月的总销量仅逾百，1-7月累计销量不足千辆，市场表现可谓惨淡。
据悉，领克新能源家族的补贴后售价为16.87万元-22.27万元，包含紧凑型SUV、紧凑型家轿等车型，定价符合市场主流水平且车型选择宽泛，理应具有客观的市场竞争力。
视频可见一辆浙A绿牌领克01新能源车的后轮位置不断冒烟，及后消防员到场并拔下充电枪，同时向车辆底部射水降温。
可惜，三辆领克新能源车型的后排均有一明显短板。
据自称是车主同时也是视频录制者的人士表示，车辆此前正在充电。
据时代财经去年9月参加领克02新能源、领克03新能源的上市发布会时发现，包括更早前已经上市的领克01新能源，领克新能源家族车型的后排中间位置均有一个极高的隆起，厂家直接把后排出风口和后座连起来做成了一个储物格。在这样的车厢布局下，领克新能源家族车型的后排中间位置基本无法坐人，三款车型均被迫变成了四座车。
除此之外，领克新能源家族车型的PHEV动力系统，均采用了一副1.5T三缸发动机，考虑到同价位下比亚迪、WEY等品牌的PHEV车型均搭载更受市场认可的四缸发动机，该硬件规格亦有可能对领克新能源家族车型的市场竞争力造成负面影响。
虽然领克01和02新能源在插电混动市场上具有价格优势，但自身同样有不少短板，在销量不佳的同时，又发生疑似自燃事件，预计对其品牌和后续销量将产生更大挑战。
换言之，车企在新能源车起火、冒烟事故发生后，必须迅速对事故基本信息进行一番调查。领克方面后续的调查，时代财经将会继续跟进。
据了解，涉事的领克车型是领克01新能源劲Pro，属于PHEV插电混动版车型，该车最早在2018年7月上市。其搭载的动力电池属于三元锂电池，电池容量为9.4kWh，据媒体报道，该电池由浙江衡远新能源科技有限公司提供，LG化学曾通过技术转让，帮助该公司建立动力电池产线。
