北京时间8月21日晚间，小鹏汽车更新F-1招股书，拟发行8500万股ADS（代表1.7亿股A类普通股），另外还赋予承销商1275万股ADS超额配售权，定价区间为11-13美元/ADS，拟融资额度（包含超额配售权）在10.75亿美金到12.71亿美金之间。连同超额配售权发行股份，以12美元的发行区间中值计算，小鹏汽车估值约为86.13亿美金。
值得注意的是，小鹏汽车的招股书中显示特斯拉现有股东PRIMECAP也现身其中，意向认购1亿美元。
此前小鹏汽车，于8月8号凌晨2点，正式向美国证监会提交IPO文件，拟于纽交所上市，股票代码为"XPEV"。承销商包括瑞信、摩根大通、美银证券等。
根据招股书显示，创始人何小鹏为小鹏汽车最大股东，持股31.6％，包括何小鹏在内的管理层持股40.9％；第二大股东为阿里巴巴集团，持股14.4％。截止2020年二季度，小鹏汽车账上有现金类资产合计21.183亿。
此外，小鹏汽车最近两个月成功完成了9亿美元C+轮融资，投资者包括阿里巴巴、 Coatue、 ASPEX、红衫、高瓴。除了账上有充裕的现金以外，小鹏IPO前也经历过约11轮融资，阿里巴巴、IDG等都参与小鹏汽车多轮融资。IPO前，小鹏汽车预计合计持有现金类资产超85亿人民币。
小鹏汽车副总裁吴新宙曾经表态：小鹏是非常坚定坚持要走自研的道路。为中国车主提供更优的、有差异性的智能驾驶体验，这是小鹏的生命力，小鹏会不计成本。
根据中国乘用车市场信息联席会的数据，截至2020年第二季度，造车新势力销量排名前五企业的累计市场份额已从2018年的43％上升至90％。未来或许正如王兴曾预言的那样：未来仅有3家造车新势力能存活，分别是蔚来、理想和小鹏。三国争霸的大幕，正徐徐展开。面对机遇和挑战，小鹏汽车藏有三张王牌。
来源:金融界网站
