何小鹏持股31.6%,作为最大股东,他表示,互联网创业,信奉的是短跑逻辑:互联网一快遮百丑,只要你是在某一个领域先跑出来的,那么你的优势就是最大的。对于造车行业来讲,技术、安全、品质最重要,小鹏汽车无论是电子电气架构、动力总成系统、智能交互系统还是自动驾驶都位于行业前列。本次赴美上市,前景将不可限量。
与蔚来、理想不同,小鹏定位为中高端电动车,其汽车电子电气架构与特斯拉最为接近,但小鹏汽车更注重智能化,一心只为消费者打造更高性价比的智能化汽车。小鹏P7智尊版本,可实现L3自动驾驶,搭载Xavier芯片,算力30tops,较同行高出10倍以上。在智能交互与互联方面,可以更快速导入相关小程序,应用场景更加智能。在小鹏P7上市之后,小鹏汽车的销量与口碑都有了极大的提升。小鹏汽车采用直营+加盟模式,计划后续每年将推一款新车型,进一步满足消费者多种用车需求。
作为国内造车新势力三强之一,小鹏汽车继蔚来、理想之后,即将正式赴美上市,股票代码为“XPEV”。作为一家掌握从设计、研发到制造全产业环节的智能汽车公司,截止2020年7月底,小鹏汽车累计交付量达20707辆,排名领先。它是造车新势力中唯一一家同时研究开发出SUV、轿车两种车型公司,更是国内造车新势力中第一家自主研发出自动驾驶软件并将其商业化的公司,可见其综合实力非常强大。
小鹏G3自上市以来,销量成绩优异,排名2019年中国电动SUV畅销前三。小鹏P7推出之后,7月单月小鹏P7交付量即高达1641辆,成为小鹏汽车新的增长点。但因前期投入大量的资金用于研发,小鹏汽车仍处于亏损状态。即便如此,小鹏汽车的资金仍然较为充足。截止2020年二季度,小鹏汽车账上有现金类资产合计21.183亿。加上小鹏汽车在7月、8月分别完成C+和C++轮融资,融资金额超9.47亿美元。IPO前,小鹏汽车预计合计持有现金类资产超85亿人民币。
就目前来看,中国拥有全球最大的乘用车市场。据悉,2019年,国内乘用车销量为2110万辆,预计到2025年,乘用车销量将达到2590万辆。在销售分价格方面,价格位于10~30万的中端-中高端汽车销量占比最大,约为61%。与其他押注豪华市场的新势力造车企业不同,小鹏汽车主力车型的价格位于中高端电动车区间,小鹏G3指导价在15~20万之间,小鹏P7指导价在22.9万~35万之间,相比之下,价格竞争优势显著。
