如今随着经济技术的全球化，让不少立足本国的中国品牌已经“走出去”，并积累了不少先进技术，实现了品牌的稳定和繁荣，这其中比较典型的有长安汽车、长城汽车等自主品牌。事实上，这两大自主品牌既是携手冲击国际时尚的伙伴，也是不错的对手，哈弗H6和长安CS75PLUS更是在7月销量排行上刚刚较量过。而目前，哈弗H6与长安CS75PLUS相继完成改款，在即将到来的金九银十，二者谁又将有更为出色的表现呢?
对于哈弗H6与长安CS75 PLUS，相信大家应该不陌生了，前者拿下了86个月销量冠军，而后者自去年9月上市至今，其累计销量已近17万辆，实现了上市即爆款。接下来就详细聊聊二者表现吧。
作为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”战略下的一款重磅车型，同时也是长安蓝鲸冠军家族中的重要一员，长安CS75PLUS的整体表现超出了很多人的预料。而外观则是长安CS75PLUS超越哈弗H6的第一点。2021款CS75PLUS的整体设计维持与现款车型一致，对细节进行了调整，并新增了原子灰的车身配色，但是视觉效果依旧比哈弗H6激进很多。
新款长安CS75PLUS依旧有着夸张的进气造型，采用冰裂纹设计全LED组合前大灯和凤凰火焰尾灯，不同的是，新车加入了一条约1.5米的LED连线光带，把两侧前大灯连接在一起，点亮后辨识度比现款车型更高。此外，新车还配备了18英寸和19英寸两种尺寸轮圈供消费者选择，低配车型配备18英寸轮圈，而高配车型则配备双色的19英寸轮圈。从细节的把控来看，长安CS75PLUS还是比哈弗H6更懂国人。
除了外观设计外，要数CS75 PLUS最能给人留下深刻印象的部分就是车厢内饰。简洁明快的整体设计，没有过多地抢夺了使用者的注意力，双12.3英寸的中控大屏幕和液晶显示屏，是它的点睛之笔。相比之下，哈弗H6似乎只剩一个旋钮档把，但是具体表现还有待验证。另外，新款长安CS75PLUS不同的是新增了全黑内饰，同时多媒体系统新增了车载微信功能，这个功能在使用上便利性不错，扫码登录后，当接收到信息时，可以通过语音、轻触按钮等方式接收信息，当你要发送信息时，只需要通过按住方向盘上的微信logo说话，便利性不错，也提升了行车安全。而且长安CS75PLUS的车机系统在流畅性、实用性等方面也比哈弗H6出色。
在动力上，2021款CS75PLUS没有改变，搭载了两套动力组合，分别是1.5TGDI+爱信6AT与蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT。关于蓝鲸动力，我们已经不陌生，已经广泛搭载在长安车型上，而且蓝鲸家族已经成为长安汽车的销量支柱。不说发动机差距，即便是长安CS75PLUS的爱信变速箱也是哈弗H6的双离合变速箱无法比拟的。
回到2021款CS75 PLUS这款车上，2.0TGDI+8AT、梧桐车联TINNOVE智能系统以及IACC全速段智能巡航系统等的配备，让长安CS75PLUS有着远超同级产品的实力和驾驶感受。长安CS75PLUS的动力输出以平顺为主，尤其是在低速，哪怕是运动模式下，它都不会有窜的感觉，同时随着油门的深入，车子会带给你不错的加速体验。而新款长安CS75PLUS的底盘在通过起伏路面或者碎石路面时，也能稳定稳定车身，不会出现有太多余振的情况，能带给你不错的驾控和乘坐感受。
同时，在IACC全速段智能巡航系统的加持下，降低了大家的频繁踩刹车、油门所带来的疲劳感。当车速大于60km/h时，就可以开启IACC功能，它可自动识别限速标志，并根据需求设定为巡航，同时能识别前方弯道，自动缓慢减速进弯;车速低于60km/h时，若识别到车道线，则在车道内自适应巡航行驶;若未识别到车道线，则跟随前方目标车辆自适应巡航行驶。如此一来，当你驾驶着CS75PLUS的时候，在一定程度上解放了驾驶员的手脚。其实在智能配置方面，哈弗H6也表现不错，只不过长安CS75PLUS更超前一些。
整体来看，新款哈弗H6与2021款长安CS75PLUS的变化其实并没有想象中那么大，不过，在细节和功能上的调整后，长安CS75PLUS明显进一步拉开了与哈弗H6的距离，核心竞争力变得更强。如今新款长安CS75PLUS在金九银十传统汽车销售旺季上市，加上现款车型的持续热销，可以说，它必将受到更多消费者的认可与青睐。
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