乘联会:8月乘用车市场零售170.3万辆,同比增长8.9%

作者| 秦章勇

8月主流合资品牌零售同比增长6%,且环比7月增长6%;其中2020年的合资前十份额48.6%,较2017年份额增长4.2个百分点,这让自主品牌面临较大的下行压力。

编辑| 王妍

自主品牌总体压力仍比较大。8月零售同比增长4%,环比7月增长7%,市场份额33%,较7月份额提升2%。2020年的自主前十份额28.6%,较2017年份额下降1.3个百分点,其他二线自主品牌份额5.4%,较2017年下降6.5个百分点。

来源:乘联会

根据乘联会数据,8月乘用车市场环比7月增长6.5%,今年1-8月,零售累计增速-15.2%,较1-7月累计增速提升3.3个百分点,这也意味着当前汽车市场正在加速从上半年的阴霾中摆脱出来。

8月新能源乘用车批发销量突破10万辆,同比增长43.7%,环比7月增长23.9%。其中插电混动销量1.75万辆,同比增长25%。纯电动的批发销量8.25万辆,同比增长45%。8月普通混合动力乘用车批发2.83万辆,同比去年8月增长24%。

豪华车再次领跑市场。8月豪华车零售同比增长32%,环比7月增长3%,市场份额创出15%的历史新高。其中2020年的豪华前三份额10.7%,较2017年份额增长5个百分点,其他二线豪华品牌份额3.2%,较2017年增加1.5个百分点。

乘联会秘书长崔东树表示,8月电动车高低两端趋势明显,A00级销量2.5万辆,份额提升到纯电动的31%。在8月,上汽通用五菱销量达到1.83万辆,比亚迪为1.43万辆,而特斯拉中国为1.18万辆,分列前三位。

9月8日,乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布最新数据显示,8月乘用车市场零售达到170.3万辆,同比去年8月增长8.9%,实现了自2018年5月以来的最强的正增长。

“中国乘用车市场近10年来增长动力是SUV+豪华车。”崔东树表示,近期SUV的增长放缓,但国产豪华车持续高速走强,近几年仍有保持强于行业平均增速20个百分点的增长态势。此外,受“金九银十”叠加北京车展的刺激,“金九”的销量回升效果影响应该较为明显。

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