9月7日晚，一名汽车博主在社交平台爆料称，理想ONE再次发生断轴，车主自述“车子正常行走，没有任何碰撞”，并附上相关视频。对此，理想汽车转发并回应道：“经过事故现场勘查和行车记录仪回放，用户是在下雨的时候没注意前方路况，以51km/h的时速撞到道路中间的水泥花坛。理想汽车的售后团队已经与用户在现场确认了事故原因，并且车主也已经报了保险进行维修，并在用户群里做了澄清说明，感谢各位的关注。”
值得注意的是，在本月和5月的“断轴”事故中，理想官方均强调了事发时行驶速度。50公里时速下，碰撞引发“断轴”，是否为设计缺陷？理想汽车后续将采取何种措施？财经网汽车就此联系到理想汽车相关人士，对方回复称，确实是由碰撞引起的，车主已出面澄清，目前车主已按照事故流程找保险公司正常处理。
财经网汽车发现，今年以来，理想ONE已在全国各地发生三起断轴事件。
理想汽车上演今年第三起“断轴”，官方再次强调系碰撞导致。
几日后，理想通过媒体发声，文章将“断轴”改称为“脱轴”，将事故原因归结为“中等车速下的‘非标准’碰撞”，称“理想ONE在研发阶段会进行多次的悬架坏路测试，比如以最高60公里/小时冲向斜向45度布置的马路牙子，但是对于案例中这种50公里/小时左右速度侧向挤压的情形，属于‘非标准测试’，确实是设计中不能面面俱到的。”文章甚至表述道，车主“技术确实还需要练一练”。
今年5月，上海市车主刘女士向澎湃新闻反映，在驾乘理想ONE回家途中，车子右前轮与路肩磕碰，紧接着发生一声巨响。当晚，上海警方给刘女士开具了“右承轴断裂、右后轮胎爆裂”的单车（非道路）交通事故移送单。事后理想与车主协商解决方案未果，车主要求退车被拒。
8月，厦门一辆理想ONE再次发生“断轴”事件。不用于上述刘车主，厦门车主在第一时间主动对外解释道，“这就是一起很普通的事故，开车时没注意看了一眼路边，就撞到路边左侧的道路隔离栏上了，撞坏了五片护栏和三根水泥柱”，并表示理想厦门团队已在协助处理并连夜维修。
除了断轴以外，近半年内，理想ONE已发生10余起质量相关事故，包括动力电池故障报警、仪表黑屏、刹车失灵、自燃等。
但该类事故似乎并未影响理想汽车在资本市场的发挥。7月30日，理想汽车顺利登陆纳斯达克，以11.5美元的发行价，总计发行9500万股。首发日当天，理想收报16.46美元/股，涨幅达43.13%，市值139.17亿美元。截至发稿，理想汽车股价为16..83美元，轻微下跌0.47%。
