而在9月7日晚，远在中国的另一边也正在举办大众集团很重要的一场活动，延续了3年的“大众品牌之夜”在成都举办。大众品牌中国CEO冯思瀚在接受媒体访问时也罕见的表达了对特斯拉的看法。
他指出，大众在新能源领域的布局也同样在于“不依靠政府补贴”。 此前很多中国的竞争对手在做产品投放时“定价是基于政府补助”，也因此会在去年6月开始的补贴退坡之后，“处境就会比较困难，因为补贴在下降”。
冯思瀚认为“当消费者认定你的价格是之前补贴之后的定位时，在补贴退坡之后，消费者会无法接受新的定价，这也是国内车企面临的困境。”
“一般来说我们不会去评价竞争对手，但近期马斯克也在德国与我们高管进行了互动。”冯思瀚提到特斯拉的时候表示，“特斯拉向我们所展示的，也是让我们非常有信心的一点在于，不依靠政府补贴的新能源汽车是完全可以取得成功。”
近日，特斯拉CEO马斯克在去往德国的行程中，专门安排了与大众集团CEO迪思的会面，还试驾了大众ID .家族的两款车型，两位备受关注的新能源行业巨头曾在多种场合“商业互吹”，而这一会面也引发外界诸多猜测。
同时，在谈到即将在10月底亮相的国产ID.4车型，冯思瀚表示“这款车的定价不会特别便宜”，而他相信大众汽车品牌会依靠产品以及出色、丰富的产品阵容，从感性和理性方面同时赢得中国消费者。
