越来越多的人“逃离”美团 骑手三问王兴 王兴却沉默不语

外卖已经成为现代年轻人尤其是办公室族群最常见的餐饮方式,这类人群成为外卖行业的主要消费力量。几乎一年365天,有300天可能都在吃外卖。因此,外卖平台变得越来越受欢迎。然而,尽管外卖很红火,但似乎并不赚钱。而我们使用最多的外卖平台美团自成立以来就一直在赔钱,而商户们也都说外卖并不赚钱。

第二,为什么订单超过一段时间后,不询问原因就扣款,申诉也不通过。

不仅如此,有用户使用美团支付时发现,美团支付选项中没有支付宝选项。美团月付和银行卡支付排在支付首选方案中,包括微信支付和Apple pay,但没有支付宝选项。换句话说,支付方式不再是用户自己能做的选择了,因为平台限制了支付范围。

营收975亿元,其中来自商家佣金占了655亿元。毫不夸张地说,美团的盈利都是从商家的佣金中赚来的。可以说,美团作为一个外卖平台,收取一定的佣金是合理的。的确,美团作为一个外卖平台,为商家提供了机会,收取一些佣金也是应该的。然而,美团的佣金收取似乎有些过分。

一些网友戏称,这一次美团和阿里彻底撕破脸。而这些都并非引起争议的关键点,美团创始人王兴直接丢出了一个备具争议的话题:淘宝为什么还不支持微信支付?微信支付的活跃用户比支付宝多,手续费也比支付宝低。然而,一个看似十分直率的回答在网络上迅速蹿红。对于王兴的回应,网友表示,支付宝只是一种支付方式,美团凭什么取消,往后吃个饭都难了。也有网友说,王兴的做法跟小孩子似的。

但在最近,一则视频在网上迅速传播。视频作者为美团骑手,在视频中,骑手小哥一口气问了三个问题:

王兴表示,赔钱也是一种策略,所以美团到目前为止一直在赔钱,没有什么影响。的确,从美团2019年的财务报告来看,美团真的要翻身了。不久前,美团发布了2019年业绩报告。数据显示,美团2019年的收入达到975亿元,其中净利润47亿元。这是美团自成立以来第一次盈利。按理说有这样的成绩,美团应该获得一片掌声和欢呼的。然而,在美团年度报告发布后,关于美团的骂声,却更是此起彼伏。如果我们仔细观察,就会发现佣金在美团年收入中所占的比例非常高。

第三,如果订单超时有差评,就会被封号一天?用户申请退单,还得骑手来承担?

相信王兴也无法回答这三个问题。随着事态的发展,那些即便不是美团骑手的人也非常愤怒。美团虽然为千家万户带来了便利,给我们的生活带来了便利,但仍有很多不合理的地方。美团需要倾听一线工作者的声音,尽快改善。然而,也有人说,美团骑手们各个都月入过万,扣款是为了更好地约束他们。否则,今后送餐都会拖沓出问题了。

当然,目前大街上最为常见的骑手还是美团的骑手。虽然其他平台也有骑手,但数量远低于美团。在过去,很多骑手愿意加入美团,也许是因为他们认为在众多的外卖平台中,美团更有钱景,所以当时很多人都想加入美团外卖行业的大家庭。然而,好景不长。如今,美团已经不再“美”,骑手离开公司的现象越来越明显。那么问题是,为什么越来越多的骑手选择逃离美团呢?

美团外卖的骑手分为转送骑手和众包骑手。专送骑手有基本工资。基本工资2000-2500 +固定配送单价3-5元/件,平均每天30单。专送是月结工资,平均每月4000-6000元。此外,还有各种补贴,例如下雨、下雪、高温、话补、车补等。众包是由外包公司管理的,一单一结,每个单子大概赚5-7元。如果想月入过万,至少每个月得送一千单,每天也得送33单,20分钟一单的话,需要11个小时,而且还不能休息,不停的配送才能月入过万,可见骑手的压力非常大。

第一,为什么要把送餐时间一降再降?从最初的50分钟到接下来的40分钟、30分钟,甚至有一些只有20分钟,难道不算上商家的出餐时间吗?

首先,美团补贴商家的红利期已经过去。没有美团的相应补贴,越来越多的商家纷纷退出美团平台。毕竟,没有人愿意做亏本生意。因此,骑手可以拿到的订单数量减少了。


其次,美团对骑手的要求越来越苛刻。超时即罚的规章制度着实没有太多的人性化可言,无论是刮风下雨还是下雪,美团都会要求骑手按时送餐。如果超时的话,将受到相应的处罚。如果客户投诉或给出了差评,美团会加大对骑手的处罚力度。

最后,美团的系统分配不是很合理。通常,很多骑手都会抱怨他们要跑到很远的地方去接单,且不说距离远会影响配送时间,商家出餐也会影响配送时间,一旦出餐慢了,会导致送餐超时。正因为美团系统的分配不合理,很多骑手失去了继续在外卖行业做下去的动力。因此,越来越多的骑手不愿意被美团左右,而选择离开。

当然,外卖小哥所问的三个问题也是说出了绝大多数骑手的心声,之所以越来越多的骑手选择离开美团,说到底还是因为美团在“作死”。如果美团能够善待骑手,也许就不会有那么多人选择离开。