网易汽车9月10日报道
刚刚上市的凯酷致力于打造酷我Z世代,为了让年轻人真正的喜欢上B级车,东风起亚不再仅有颜值标签,还有好技术,好价钱,好服务。
无论是7重礼还是选装包,凯酷也是为了做好除“好车“和”好价“之外的”好服务“。
“年轻人,更多的就是玩在一起,未来口碑对起亚来讲是最重要的,我们八月底凯酷的预售已经有8847辆,日常在300台左右增量,周末都是六七百这样一个水平,很稳定。但是之后能不能持续性的让年轻人喜欢我们,那就得看服务。所以我们在服务上面,花了更多的力气,未来想让凯酷的用户真正走进东风悦达起亚的圈子。“
凯酷让中级车不再油腻
“凯酷一定去冲击市场,让市场不再油腻,就是要去破规矩。”
汤跃进表示,过去起亚只讲颜值,但是这一轮我们要把“好车”讲好,从年轻的角度出发,跟消费者讲平台,讲发动机,最后再讲颜值。始于颜值,但不止于颜值,起亚就是要真正打造Z时代,懂年轻的格,入年轻的局,即格局。
在之前用户一般会认为选装包是“赚钱包”,面对这一点质疑,汤跃进表示凯酷的五个选装包,从配置,到价格都是合理的。
从产品力的角度来看, 凯酷有i-GMP平台,其他车型也有TNGA。但凯酷给用户的年轻化技术, 是其他主流B级车所没有的,比如百度智能互联3.0系统, 全球独创第四代CVVD发动机技术等。
“年轻人喜欢科技,凯酷就抓住这一点,懂年轻人的格。如果说别人叫年轻化,咱们就叫年轻。凯酷无论是造型内饰、操控、智能交互体验,还是未来的车主运营,就是两个字“年轻”,没有三个字叫年轻化。所以凯酷一定去冲击市场,让市场不再油腻,就是要去破这个规矩。“
而谈及中国市场,汤跃进表示18年之后, 95后买车已成为刚需,80后可能觉得车要大、要漂亮,品质好一点就行了, 13、14年没有问题,但是中国已经进入存量市场,大家开始挑车了,不是车挑人了,而且更多的是年轻人在决定市场的话题走向,他们更具国际化、全球化的意识,会同时去和其他车型对比。所以基于这一点,“好车”对于凯酷来说是最重要的。总部用全球最好的平台、最好的发动机、最好的设计师,给了起亚一个最好的车。
7重礼到选装包,凯酷致力于入年轻人的局
东风悦达起亚总经理去年9月份正式到东风悦达起亚时,首先讲的就是客户第一、经销商第二。东风悦达起亚成立了两个新的部门,一个是数据营销部,收集整个平台类的数据,包括每天到店的数据、用户画像。另一个是客户运营部,服务于用户的交车、未来的使用环节。
汤跃进说到这个玩法其实就是用不一样的方式去冲击市场。“ 现在年轻人要么买A+级的,要么买豪华品牌往下走的20万左右的。别人也有加配置的,但是溢价用户可能受不了。凯酷最贵的就是6000块的选装包,一般的是3000块的选装包。这样的价格区间,让Z时代的客户有了更多的选择权。“
日前,在凯酷ALL NEW K5上市发布会上,东风悦达起亚汽车有限公司销售本部副本部长汤跃进从好车、好价、好服务的角度分享了凯酷这辆车,以及未来三年起亚的核心主题??“发现起亚”。
“咱们加选装包的目的不是靠这个车去挣多少钱,是真正想要做一个年轻化、高端化的品牌。过去大家对起亚的认知,颜值更多一些,对年轻、服务的感知不强,这么好的品牌应该有服务被感受到,这对4S店来说是很大挑战,但是也要做。“
除了选装包,凯酷的整车保修也有三种可以选。比如有的人做网约车,每天开的里程数比较多,用户即可选择偏公里数的整车保修;有的可以选7年7万公里。
“凯酷让你没有规矩,包括在定价方面,各种玩法都不一样。“
客户第一、经销商第二
比如上市以后,用户在4S店里看好了车,即可以在天猫上面订车,十分方便快捷。
如今的东风悦达起亚有了明确的未来发展核心,但是在仍然面临着极大的考验及挑战。和汤跃进的这次对话让我们看到了东风悦达起亚对未来的信心,” 现在是激发阶段,好的东西,需要去激活。 “随着好车好价好服务更多的被用户知晓,起亚能否重回之前的巅峰时刻,甚至有所超越,值得期待。
“还有我们正在开发小程序 “一起来亚”,用户可以通过它分享更多用车的经历。市场宣传,品牌宣传、公关策展、内容营销,以及数据营销、用户运营和售后服务,把品牌和用户的体验,未来进行有机的结合。”