具体来看，通过社交平台提供的数字化互动渠道，车企能够在精准获客、信息传达、到店试驾、售后服务等多方面，都将为用户带来有温度、更及时、更具互动性的体验。营销全面社交化、流量从公域向私域延伸及联动，消费者以数字化程度更高、互动性更强的方式获取信息，线上线下多触点融合，车企更精准度触达客户。“依托高度智能化的社交平台，在大数据和算法的技术支撑下，车企深度全面实现营销社交化已成必然。
在最近深圳市推出的“汽车置换补贴”活动中，腾讯乐销车作为本次活动的平台提供方，以小程序为载体独家承接信息收集、卡券下发核销及线上审核，助力激发消费活力。
数字化经济背景下，社交化的营销模式从日常消费品领域，已经逐步覆盖到汽车等大宗消费品类当中。汽车企业的数字化转型也在不断深入，从产品的智能化升级，走向用户服务和运营管理的智慧化。如何开拓数字化业务，创造新的商业模式，为用户持久的创造价值，带来更好的用户体验，正在成为汽车行业最受关注的议题。
在9月10日云端举行的2020腾讯全球数字生态大会智慧出行论坛上，腾讯带来了汽车新营销领域的全面思考，汽车营销的数字化转型要深入见效，更需要强化社交化营销模式，用更紧密的人车关系运营提升品牌粘性，以口碑效应带动销量。
腾讯汽车云总经理李博谈到，“社交化的营销趋势不断渗透和改变消费者的习惯。腾讯数字化营销矩阵把社交服务的优势能力输出到汽车行业，并打通腾讯内外部生态资源，帮助车企打造全链路、社交化的营销体系，将助力提升汽车营销服务的体验和效率。”
汽车数字营销正在与社交化服务深度融合
今年上半年，受疫情冲击，汽车行业传统的销售和营销模式受到巨大影响，越来越多的车企认识到数字化营销的必要性。除了尝试直播等新渠道、新方法外，车企也在纷纷探索更灵活、更符合线上消费时代的数字化服务方案，以实现与消费者的连接和互动，提升服务体验。
在全面社交化的营销时代，汽车行业的数字化转型不仅要重构新思维，更需要引入新工具、新模式。腾讯打造的汽车行业社交化营销工具集，以“连接+数据驱动”为核心指导思想，充分释放腾讯社交优势，覆盖营销全生命周期，助力以社交口碑提升车企品牌力，激发数字化营销新势能。
从全行业角度来看，营销社交化已经成为必然，网红经济主导流量、流量从公域向私域延伸及联动。因此，汽车行业的营销也将走向全面社交化。由于汽车产品的特殊属性，整车体验对驾乘者是独一无二的，所以很多消费者在购买决策之前，不仅要对比参数配置，更会看口碑。社交化营销以人与人之间的信任关系为基础，是符合汽车数字化营销趋势的新手段。
“疫情只是数字化营销的催化剂，根本原因是年轻消费者的购买习惯和市场环境不同了。”李博认为，数字化营销已显著影响消费者的购车习惯，并发展成为新趋势。透过消费习惯的变化，汽车行业正不断释放新的信号：以人为本，经营“用户价值”的营销，可以把潜在消费者转化为受众、粉丝、用户。
企业微信汽车行业版搭建了一站式顾问工作台，能帮助主机厂和经销商提供更专业的店端服务。它以企业微信的专业形象直连客户微信，承担沟通邀约的作用，具有高效、零成本、免骚扰的特点。在过程中还配套丰富的助销工具，从预约试驾、跟踪到店、服务成单等全流程提升销售转化效率，且工作效果可量化、可衡量。
基于以上对行业的理解和洞察，腾讯最新推出了包含精准获客、乐销车、企业微信汽车行业版和微信智慧4S店等产品和能力的数字营销矩阵。它集合了腾讯社交与生态的优势，覆盖车企营销全生命周期，能有效助力主机厂构建社交化的营销体系。
基于大数据分析，获得营销线索是数字化营销的第一步，也是最重要的一步。腾讯社交化营销体系中的精准获客产品，提供人群洞察、营销预测等服务，帮助车企精准找到用户的真实需求，了解潜在客户购车意向及偏好，进而得以有针对性的培育客户，使服务更贴心，同时大幅降低了营销线索的转化成本。
基于社交服务优势，腾讯提供汽车行业数字营销矩阵
不止于数据和分析，腾讯数字化营销体系还提供了乐销车产品，它是社交化营销和获客工具，会使营销过程更生动、更有趣、更易被用户接受。乐销车支持乐积分、人气津贴、邀请反佣、零元购等活动玩法，通过社交化裂变，最大程度上获取高质量的潜客。乐销车还能高效集客，大数据分析后销售线索直达销售中台，融入到营销的全流程，可用作简单的收集、发券核销，也可以成为任务发布或接收平台，主机厂以CPL或CPS的方式监测营销费用的效率。
微信智慧4S店是腾讯汽车云打造的公域、私域统一的运营阵地。它以微信支付中的“出行服务”为入口，导入公域流量，让更多的车服务简单地呈现在车主面前。同时它还囊括了直连4S店的维修保养服务，帮助门店建立更专业的面向C端的窗口，并轻松获取微信生态亿级流量。未来还将拓展到售前服务及私域运营，方便用户更便捷触达店端的专业服务。
