网易汽车9月15日报道
北京越野向经典BJ2020致敬，在其畅销车型BJ40的基础上推出了BJ40致敬2020版，共有侠客、至尊两款车型。
北汽集团“行达天下”的新品试驾会已经迎来第五季，和以往一样，北汽集团仍然拿出了最强实力车型投入试驾体验。北汽集团此次阵容强大，旗下ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野、北京现代四大品牌6款车型共同集结贵州，也是北汽集团对旗下新主力车型性能和实力的一次集中展示。
BEIJING-X7（参数丨图片）
北汽集团累计产量已突破3000万辆
北汽集团全新品牌架构
内饰方面，第十代索纳塔的设计和布局更迎合主流了，比如简化了大量物理按键，并融入了同为12.3英寸的全液晶仪表和多媒体触控屏，并采用了双联屏设计，都大幅提升了时代感。此外，全触控式的空调控制面板以及按键式电子挡杆的加入，进一步烘托出极强的科技感。
BEIJING-X7的外观设计，营造出具有年轻力的设计质感。外观设计的细节方面相当用心，比如前脸贯穿式镀铬饰条配合熏黑式的中网格栅以及狭长的全LED大灯，都很符合当下年轻人的审美。
试驾体验过程当中，BJ40城市猎人版在贵州的山区道路体现出其良好的越野通过性能，将其优势发挥到最大。
BEIJING-X7侧面也拥有十分协调的比例美感，让车身显得厚重扎实。隐藏式感应门把手不仅好看、有档次、也很有仪式感，还能降低风阻系数。BEIJING-X7复杂的轮毂造型，看上去运动感十足。
BEIJING-X7车尾贯穿式尾灯采用独立LED光源，配合双边共两出的排气，营造出十足的运动气息。这样的一个外观其实光从颜值上都已经征服了许多年轻人。BEIJING-X7拥有4710/1892/1715mm的外观车身尺寸，以及2800mm的轴距，这个数据确实已经足以和竞争对手行成抗争。
除了外观的动人之处，其内在美也不得不提。内饰的科技和智能方面仍然毫不孙色。中控三块液晶显示屏，营造出十足的科技氛围。
内饰的面板做工和用料也是走心了，大量的皮革以及软质材料自不必说，对于细节的雕琢能一下子让人感受到车内的质感，比如多功能方向盘上的微动触控式按键、握感舒适的电子挡把以及车内多处的钢琴烤漆面板或哑光镀铬饰板等。
BJ40城市猎人版
BEIJING-X7不仅搭载车联网、车载互联、语音交互、多媒体播放、蓝牙电话及手机APP远程控制等常规功能，还集成了FACE ID即面部识别启动和AR实景导航、自动调整零重力座椅、主动式疲劳驾驶监测等前沿技术。
座椅头枕上烙印有ARCFOX专属标志，座椅材质采用高级感满满的打孔NAPPA真皮拼接麂皮的工艺，皮质细腻。座椅带有12向电动调节，乘坐方面有着其独有的舒适感。
配备三锁护航搭配电控分时四驱，随心所欲变换驱动方式，2.0T+ZF8AT黄金动力，最大功率165kW，最大扭矩380N?m，兼顾高动能与燃油经济性。
试驾体验中，BEIJING-X7的动力储备充足，加速毫不拖泥带水，尤其是转弯时的底盘韧性更能给驾驶员更多信心。配以其全车智能化的配置，BEIJING-X7让驾驶这件事，变的更简单，更舒心。
BEIJING-EU7
BEIJING-EU7的车身尺寸4805/1835/1528mm，从尺寸上来看，BEIJING-EU7是已经达到了B级车的级别，其轴距达2785mm，给车内创造宽敞的乘坐空间提供了先决条件。
作为一款纯电动轿车，BEIJING-EU7搭载宁德时代三元锂电池，采用EMD3.0 Pro智能电控，其451km-550km的超长续航，完全满足家用需求。
作为电动车的优势，就是全车智能化，BEIJING-EU7拥有了符合现在主流的驾驶辅助系统。这套系统搭载包括变道辅助系统、车道偏离预警系统、低速动态物体识别、盲点监测系统等智能驾驶辅助系统，保障驾乘安全。尤其在驾驶道路中，可以充分的将其智能化的一面发挥的淋漓尽致。
在日常驾驶体验上，其最大NEDC续航可以达到550公里，再配合起搭载的One pedal单踏板能量回收系统，在日常驾驶上完全不用有里程焦虑的担忧。
北京越野
目前北京越野旗下核心产品为BJ40系列和BJ80系列，本次行达天下体验的车型为BJ40致敬2020版和BJ40城市猎人版。
其拥有2465mm轴距，能为车型带来更小转弯半径，具备220mm离地间隙、并且有37°接近角、31°离去角、24°纵向通过角，给车辆带来良好的越野通过性。
2020款BJ40城市猎人版全系装备2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，最大峰值扭矩达380牛米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。
动力系统方面，第十代索纳塔提供270T和380T两种动力总成。其中，270T车型将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力170Ps，峰值扭矩253N?m，匹配7速双离合变速箱；380T车型则搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力240Ps，峰值扭矩353N?m，匹配8速手自一体变速箱。
通过全新电动化动力，BEIJING-X7了搭载全新1.5T发动机与一台最大功率达到160kW的永磁同步电机，传动系统匹配7速双离合变速箱，通过全新电动化动力，实现了15%的动力性提升和25%的整车燃油经济性提升。
前悬架为双横臂/螺旋弹簧前独立悬架，后悬架为五连杆/螺旋弹簧非独立悬架。全系标配拖车钩。高配车型配置齐全，配有皮质多功能方向盘、方向盘加热、定速巡航、流媒体后视镜、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节（带有腰托调节）、前排座椅加热等舒适性配置。
第十代索纳塔基于现代最新的i-GMP全球模块化架构平台打造，也是该平台首款车型。除了炫酷的外观设计，第十代索纳塔还拥有超越消费者对B级车空间期待的尺寸，非常的实用且方便。2890mm的超长轴距，不仅让第十代索纳塔完成了B级车对主流C级车空间上的反超，还给车辆横向与纵向的延伸感和低趴感。让这台车在实现了超越同级别空间的同时，还有着轿跑一般的运动低趴姿态。
ARCFOX αT是ARCFOX首款量产SUV，电池最大容量为93.6kWh，其NEDC续航里程可达到653km，从续航里程上完全打消了用户用车时的续航焦虑。
说起ARCFOX品牌，这是北汽集团推出的高端智能新能源汽车品牌。
ARCFOX品牌名由两部分构成，“ARC”代表Arctic(北极)，而“FOX”代表了狐狸，象征北极狐智慧、坚韧、优雅且灵敏，寓意着该品牌不断在适应与进化，不停探索未知的品牌精神。该品牌于2019年3月5日在日内瓦车展向全球发布。2019年4月16日，ARCFOX品牌于上海车展国内首发。而本次行达天下，带来了静态体验的车型就是2020年4月22日正式首发的ARCFOX αT车型。
本次试驾体验的车型之一??BEIJING-X7，这是北汽BMFA平台的首款平台车，定位为紧凑型SUV。
ARCFOX αT
BJ40致敬2020版
ARCFOX αT的外观设计是前卫的，延续了此前ECF概念车的设计，前脸加入了“X”家族化设计语言，通过四条延伸的线条在ARCFOX车标位置的交汇，将封闭式的车头形象以曲面变化的方式，提升了层次感。
ARCFOX车型静态体验
在自动驾驶时代，智能交互设备的作用，来解决自动驾驶的车辆在没有了驾驶员操控之后，人与车之间相对关系的一个重要手段。
ARCFOX αT的驱动部分，其采用了智能电动四驱，采用双动力总成的布局，分别在前后桥布置了单独的电动机进行驱动，由此实现了电动四驱的结构。双动力总成的布置形式，可以更加灵活的实现前后桥之间的扭矩分配，而不受传统机械传动系统的影响。
单个电机的额定输出功率为160kW，额定输出扭矩为360N?m，电动机恒功率恒扭矩的输出特性，使得其动力响应会完全有别于传统的内燃机动力车型，带来全新的驾驶质感。
ARCFOX αT搭载的电池组是韩国SK的锂离子电池组，容量为93.5kWh，在NEDC的工况下，续航里程为653公里。其百公里加速最快仅需4.6秒。
北京现代第十代索纳塔
北京现代今年最重磅的新车可谓是第十代索纳塔了，上市后的全新索纳塔有望拯救北京现代的销量，被称之为是北京现代的翻身之作。
配置方面，全系标配LED大灯、支持加热与电动折叠的外后视镜、倒车影像、自动空调、电动天窗、12.3英寸中控屏、胎压显示、前方碰撞预警、车道偏离预警等配置，表现出色，继承了韩系品牌车型一贯配置丰富的特点，十分厚道。此外，新车还将提供第三代智能网联系统与现代Smart Sense“智心合一”安全系统，包含了23项功能的L2级别安全驾驶辅助系统。
2019年，北汽集团发布“BEIJING”品牌，创新重塑“越野世家”特色基因，全力打造中国硬派越野市场的新标杆。
其内饰也营造出了豪华和科技感的氛围，内饰采用大面积软质材料包裹，无论是触感还是使用品质都可以列为豪华之列。
智能化方面ARCFOX αT也毫不逊色，ARCFOX αT搭载了一套α-Pilot驾驶辅助系统，在现行的政策法规下，通过23个高精度的传感器，实现了对于车辆行驶状态和外界环境的高感知能力。继而实现了自动跟车、车道保持、换道避险、自主避障防撞、交通标志识别、智能一键泊入/泊出、支持车头车尾进入等驾驶辅助功能。在部分条件下实现了车辆的自动驾驶功能，并提升了车辆的主动安全性。
北汽集团在两年前进行了架构调整，目前全新品牌架构已经梳理完毕，由ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野为主，构成了全新的自主品牌体系。
2019年，在日内瓦车展上，北汽集团高端智能纯电动汽车全新品牌ARCFOX全球首发，试生产首车也于年底下线。ARCFOX的发布是北汽集团推动品牌向上、布局新能源汽车2.0时代的一次重要布局。
2020年8月10日，北汽集团累计产量突破3000万辆。这是北汽62年发展历史中的重要时刻，是新时代北汽高质量发展的新里程碑，为北汽“十三五”收官提前奏响胜利的号角。北汽产量从0到100万辆用了35年，100万辆到1000万辆用了18年，1000万辆到2000万辆用了5年，从2000万辆到3000万辆用了4年。
总结：
目前北汽集团下无论是产品，还是技术，都有很大规模的研发投入。无论是旗下的自主品牌还是合资产品，都已经拥有足够的实力在市场站稳脚跟。通过产品体验，也发现对于一个已经突破3000万辆的汽车企业来说，汽车制造早已不是企业发展的唯一。发展智能化，高端化，才是未来北汽集团要走的路线。通过其全家族产品矩阵的实力展示，足以证明北汽集团已具有全球影响力和竞争力。
