广汽蔚来打造软硬件一体化智能出行生态，今年将开设60家直营店

关于“模因”一词，广汽蔚来创始人廖兵告诉未来汽车日报（ID：auto-time），广汽蔚来作为一个科技创业公司，无法单独去完成整个生态服务的搭建。需要联合在自动驾驶技术、汽车AI芯片等领域深具模因特质的合作伙伴，一起组成“模因战队”。

作者｜秦章勇

编辑｜李欢欢

来源：广汽蔚来

9月16日，广汽蔚来召开以“模因”为主题的智能出行生态峰会，宣布与新鼎资本联合发起广汽蔚来智能出行生态基金，首期基金规模为10亿美元。同时，广汽蔚来拟联合北大金秋新技术公司成立智能汽车研究院。

来源：广汽蔚来

廖兵表示，“模因战队”首期成员为7个。除广汽蔚来外，北大金秋新技术公司将为智能出行生态提供行业趋势前瞻研究、地平线车载芯片提供算力支持、文远知行的自动驾驶为用户提供创新体验、一嗨租车提供场景化落地、数据收集和集成、新鼎资本、福沃德资本提供资本及合作资源支持。

此前，廖兵曾公开承诺，公司产品的硬件综合利润率不超过1%，如有超出部分，将超出部分全部返回给用户。为此广汽蔚来还公开发布了汽车行业BOM（物料清单），涵盖广汽蔚来007顶配车型的内外饰、车身+底盘、三电系统、智能网联以及其他配件，成本共计300024元，而该车型顶配款补贴后的售价为303000元。

“投资投的是未来的趋势。”新鼎资本董事长张驰表示，智能出行已经成为当前风口，?建立智能出行生态基金只是第一步，未来在智能出行领域将会提供更多的资源支持。

按照官方的说法，广汽蔚来确定了“软硬件一体智能出行生态服务”的发展路径，用户才是一切发展的源点。

廖兵告诉未来汽车日报，目前广汽蔚来直营店正在北京选址，今年计划在北京最少开设两家直营店，在全国范围内计划开设大约60家直营店。一个月前，广汽蔚来推出了汽车生态会员服务体系，包括Smart会员、Ultra会员以及Value会员。官方数据显示，在不到一个月的时间里，会员用户购买比例为40%。

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