所谓EV和HEV相当?指的是电池成本能做到6毛,能做到跟HEV车的成本持平。
9月17日,全球新能源汽车供应链创新大会在南京召开。活动现场,广汽新能源副总经理席忠民发表了主题演讲。
席忠民认为,未来汽车是EV+ICV。随着5G的到来,新基建将加速这个进程,EV是电动车的基础平台,ICV才是动能,“所以我认为EV+ICV这个势头是不会逆转的。”
前几年,EV成本非常贵,三电零部件的成本占到整车50-60%。随着这两年技术升级,成本大概下降了50%,有些零部件更是降低了三分之二。其中,电池是“大头”,成本也在持续下降。
“我们预测未来几年,随着多种技术路线的共存,比如三元锂和磷酸铁锂的共存,还有结构的变化,结构的稳定性,电池会进入结构稳定期。”席忠民认为,到2025年,它的成本和现在的燃油车成本是一样的。“我们认为在2023年,EV的成本和现在HEV成本一样的话,将会迎来EV再一次爆发增长。”
席忠民相信,2025年将会是L4运行的年代,未来随着L4无人驾驶共享时代的来临,2022年是元年,2025年商业化运营,2027?2028年可能会真正实现无人化共享。