新冠疫情得到控制后，我国的新能源汽车市场自今年7月份开始迎来了强势复苏。今年7月，我国新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，同比分别增长15.6%和19.3%;今年8月，我国新能源汽车产销再次超过10万辆，分别达到10.6万辆和10.9万辆，同比分别增长17.7%和25.8%。我国新能源汽车市场的强势复苏与造成新势力的快速崛起不无关联，蔚来、理想、小鹏新车交付量在有序上升，并成功赴美上市，被称为特斯拉以外的新造车势力“三杰”。
除恒驰汽车外，祥鑫科技还与与安道拓/江森自控、法雷奥、马勒、佛吉亚、宁德时代、本特勒、奥钢联、延锋、奇昊、爱信精机、哈曼贝克等全球知名的汽车零部件企业保持了长期的合作关系，并成为广汽集团、一汽大众、蔚来汽车、吉利汽车、丰田、尼桑、戴姆勒、小鹏汽车等知名整车厂商的合格供应商，公司精密汽车冲压模具及金属结构件产品已广泛应用于特斯拉、保时捷、奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、捷豹、路虎、大众、广汽传祺、吉利等品牌汽车的生产。
相比其他造成新势力，恒大汽车的横空出世让人更加期待。原因是恒大汽车隶属实力雄厚的恒大集团，有望凭借雄厚的资金实力、严格的品质管控、庞大的销售网络、先进的智能制造等优势，在未来几年迅速爆发。
在后续的量产方面，恒大汽车也准备十足。公司已在上海、广州等地不仅了工业4.0标准的汽车生产基地，生产线用了世界最先进的装备、世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。如此一来，既可保障恒驰品质和生产效率,又可通过规模化生产控制成本进而提升价格优势,恒驰的全球竞争力必将大幅度提高。随着两大基地进入安装调试阶段，恒驰量产进程已然驶入快车道按照计划，恒驰要在3-5年实现100万辆年销量。
今年8月，恒大一口气发布了恒驰首期六款车，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。6款车分别出自Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顾等世界造型设计大师之手，款款“颜值爆表”。除了已公布的6款车型，按恒大计划，还有8款车正在研发中。强大的产品矩阵，为恒驰汽车未来的爆发奠定了坚实的基础。
如果恒大汽车的上述目标实现，不仅能让公司跻身造车新势力的第一阵营，也将为其产业链上的合作伙伴带来巨大的增长机遇。就上市公司而言，目前已有祥鑫科技(002965.SZ)、常熟汽饰(603035.SZ)等上市公司宣告已与恒驰汽车建立合作。
其中，祥鑫科技在互动平台回答投资者提问时表示，公司专业从事精密冲压模具和金属结构件的研发、生产和销售，产品主要包括精密汽车冲压模具、汽车金属结构件及组件、数控钣金件，可应用于新能源汽车领域，目前公司与恒大恒驰汽车初步建立合作关系，具体项目正在商谈。
