“根据国家2035年规划，我有一个预测，到2025年，新能源汽车的充电量将会达到900多亿甚至1000亿度电。大概将占到全社会电力消费的1%以上的水平。”23日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华在江苏常州预测，未来三年，新能源汽车充电量会井喷式增长。
许艳华分享新基建下“充电”的机会与挑战 唐娟 摄
“现在全国有12万个加油站，服务2.7亿辆车。目前新能源充电站有4万个，如果新能源汽车达到4000万、8000万辆或者1亿辆的时候，充电站达到多少？业内此前认为充电桩应该和新能源汽车达到1：1的配比，但是随着动力电池和整车的技术进步，单车对充电基础设施的依赖度在下降。应用场景的需求却在增加。”许艳华表示，到2035年，中国新能源汽车保有量将达到8000万辆到1亿辆。届时，由此构建起来的移动数字能源网将从根本上改变人们的生活。
当日，以“移动能源网，未来已来”为主题的“须弥山”大会在江苏常州召开。会上，专家学者聚焦国家产业发展的重大战略，围绕能源技术创新、新基建机遇等前沿话题展开研讨。探讨建立有利于电动汽车发展的产业生态，共同谋划新能源汽车和智慧能源产业的未来发展方向。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华
许艳华说：“看这个数字，可能大家找不到什么感觉。但是随着移动数字能源网的构建，它将能倍数撬动或者关联相关行业。行业内应该好好算算这笔帐，这将是一个非常有价值的数字。”
许艳华表示，今年是“十三五”的收官之年，目前，中国建成了世界第一大充电设施网络。截至今年8月份，新能源汽车的保有量约为450万辆，有140多万根充电桩为其提供充电服务。“由此可见，我们新能源汽车充电设施的发展速度要比新能源汽车的整车的发展速度快。”她说：“‘十三五’新能源汽车还在培育期，那么‘十四五’是由培育期到普及期非常重要的一个阶段。”
她指出，“十四五”期间，是新能源汽车智能化、网联化、商业化应用落地非常重要的一个阶段，将为中国新能源汽车产业带来新的机遇和挑战。
