知名投资机构拉扎德(Lazard)高级顾问和航运主管、全球海事论坛主席Peter Stokes认为，深圳在未来有很大的潜力成为全球海洋科技创新中心，领导全球海洋产业科技发展、推动海洋产业繁荣。
Peter Stokes：我想今年的国际海洋经济合作发展论坛的议题非常有挑战性，我也愿意参与讨论，尤其是聆听到其他嘉宾的观点和分享。
2020国际海洋经济合作发展论坛组委会：您如何看待中国海洋经济行业?您对深圳建设全球海洋中心城市有何建议?
除了经济领先之外，我想中国还会在科技和创新方面有所突破，尤其是处于中国创新前沿的的深圳。未来数字化技术和零排放的可持续发展要求将会是蓝色经济的重要发展方向，深圳很有可能像今天的新加坡和哥本哈哥一样，成为全球海洋科技创新中心。
毫无疑问，传统的航运业已经无法满足今天处于变化的时代。所以，我还会在发言中探讨这些变化对于身处其中的航运人的影响。
2020国际海洋经济合作发展论坛组委会：可否简单介绍一下您从事的是海洋经济/海洋行业的哪个领域?
Peter Stokes：我在拉扎德(Lazard)的职责是为海运业提供企业金融服务(并购、重组和融资)。而作为全球海事论坛主席，我的职责是促进整个海洋价值链的合作，以解决该行业面临的长期、根本性问题。
2020国际海洋经济合作发展论坛组委会对Peter Stokes先生进行了专访，期间他分享了深圳在未来世界蓝色经济的发展机遇和航运业未来发展方向的看法。
2020年海博会期间，Peter Stokes将作为嘉宾出席国际海洋经济合作发展论坛，并在“全球贸易新形势下的航运业未来”的环节发言。
2020国际海洋经济合作发展论坛组委会：您会在论坛上分享哪些观点?
而我自己则会重点探讨航运业转型过程中的困难与机遇。今天的航运业处于重大变革的边缘，可以说这种变革是自19世纪末进入蒸汽时代以来前所未有的。此外，包括技术变革、地缘政治变化、商业发展和金融创新等等，不同领域的发展都会对航运业产生重大影响。当然，还包括今天我们也还在经历的新冠疫情。
Peter Stokes：中国在大宗货物运输、制成品出口、造船业以及越来越多的航运融资等领域占据世界主导地位。我认为，随着中国经济未来的持续增长，未来中国还会在全球蓝色经济中扮演越来越多重要的角色。
