01通用汽车的下一代纯电动车将采用Ultium电驱动技术
比亚迪半导体有限公司功率半导体产品中心芯片研发总监吴海平在接受媒体专访时表示：现在比亚迪的碳化硅产能在爬坡过程中，这个月基本没有太大问题。之前需求上升得非常快，且没有预计到市场的火爆程度这么高，但应该很快就可以满足了。
03纬湃科技任命郁昌松为亚太区新能源科技事业部负责人
9月18日，PSA集团和比利时变速箱制造商邦奇动力宣布，双方已经成立第二家合资企业??Punch Powertrain PSAe-transmissions，新公司已于2020年9月17日获监管机构批准。新公司成立后，将专注于研发和对外供应Punch Powertrain的DT22双离合变速器，用于下一代轻度混合动力和插电式混合动力汽车，运营应于2020年第三季度开始。
05科创新源：1.7亿元收购舜富精密55%股权将切入新能源汽车电控系统市场
04比亚迪吴海平：碳化硅产能正在爬坡以满足比亚迪“汉”生产需求
科创新源（300731）9月21日晚间公告，9月20日，公司与舜富精工签署协议，拟以不超过1.7亿收购舜富精工持有舜富精密55%股权，取得对其控制权。未来公司将通过整合上下游资源，构建从5G AAU用散热齿片到散热器整机的一体化生产交付能力；另一方面公司将通过舜富精密切入新能源汽车电控系统市场，提高公司产品多元化水平，培育新的利润增长点。
通用汽车未来所有基于Ultium电池系统开发的电动车都将采用Ultium电驱动技术，三款电机可以单独或组合成为五种驱动单元，分别为前驱主力电机、适用于前驱或后驱的主力电机、适用于四驱的辅助电机，兼顾性能和越野能力。
NE时代获悉，9月18日，纬湃科技对外宣布：任命郁昌松 (现年38岁) 为纬湃科技亚太区新能源科技事业部负责人。郁昌松全面负责该事业部在亚太地区的业务，并向纬湃科技新能源科技事业部负责人Thomas Stierle及纬湃科技中国区总裁顾睿华(Gregoire Cuny)述职。
02PSA和邦奇成立合资公司，产混动车变速箱
