2020北京车展终于来了！
因为是疫情后的首个全球国际车展，2020北京车展也首次采用了实名制购票，以及现场扫码登记入场。无论展馆入口还是展馆内都随处可见各种“请佩戴口罩”等标语，可见尽管车展依旧召开，但其实疫情防控并非松懈。
分享 2020北京车展将于9月26日正式开幕，作为疫情后的首个全球国际车展，2020北京车展可谓关注点颇高，今天我们就先来看看2020北京车展的亮点。
因为已经临近媒体日开幕，所以今天展馆内每个站台都已经搭建完毕，而且都树立起巨大的隔离板，每个站台内都进行各种彩排以及试音等，零零散散有些站台还在进行新车的摆放。
威马EX6 PLUS采用封闭式中网，修长前灯组与车头与黑色饰板相连，配以威马独特?“五道杠”LOGO，彰显出独特的风格。
BMW iX3将首次在车展与公众亮相，以BMW i品牌专属设计语言、与生俱来的豪华品质和宝马集团全新第五代eDrive技术，为客户提供纯粹电动驾驶乐趣的新选择。同时，BMW iX3吹响了BMW i品牌大规模产品攻势的号角。
雪铁龙去年为庆祝品牌诞生一百周年而推出的全新概念车雪铁龙19_19，我仿佛看到了未来。
尾灯采用了全新的设计，看上去更具科技感。此外，新车还运用大量的线条进行勾勒，让尾部显得更有层次感。
长城炮EV
奥迪e-tron 55 sportback
智驾君（ID：zhinengqiche）也发现今年北京车展新能源品牌数量增多，而且还有科技公司参展，比如：小鹏、威马、华为、地平线等等，可以看出车展不再单一是车企产品的展示，更加多元化也才符合当今潮流。
东风标致508 PHEV
当然重磅新车依旧是主题，比如奔驰展台上就要发布中期改款V级、中期改款E级等等新车。
新款国产奔驰E级将与海外版车型保持相同的设计，前大灯组采用最新的家族式设计，LED日间行车灯形状更加纤细，内部结构看上去十分复杂。同时，新车也将提供AMG风格的运动套件版本。车身尺寸方面，其长宽高分别为5078mm/1860mm/1490mm，轴距为3079mm。
动力方面，参考此前的申报信息，新款E级将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184Ps；E 300 L搭载2.0T发动机，其最大功率为258Ps；新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299Ps。传动系统方面，预计新款E级将继续标配9速手自一体变速器。
北京现代帕里斯帝（PALISADE）
现代帕里斯帝基于HDC-2 Grandmaster概念车量产而来，定位为一款7座中大型SUV，而较大的车身尺寸和最新的家族式设计风格赋予了新车具有张力的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980mm/1975mm/1750mm，轴距2900mm。
2020年9月26日，2020年第十六届北京国际车展即将开幕，地点依旧是位于顺义区新国展。展馆共分为W区和E区，分别为从W1至W4，E1至E4。智驾君（ID：zhinengqiche）也在25日进行了探馆，下面就跟大家来看看新鲜热乎的探馆文章。
吉利PREFACE汲取了2019上海车展亮相的吉利PREFACE概念车设计元素，整体更加运动、时尚。新车采用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言，盾型的前格栅配合内部直瀑式饰条，配合加上三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组，巧妙地提升了该车的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785mm/1869mm/1469mm，轴距为2800mm。 内饰方面，新车采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，整体线条十分流动、简洁，视觉效果时尚、科技。具体来看，新车使用了游艇蓝与高级灰配色，搭配平底三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏，质感突出。 东风标致508L PHEV车型与燃油版设计保持一致，前脸造型几乎没有变化。车头整体设计很有科技感。车尾部分，508L PHEV版同样配备了带有3D效果和熏黑设计?“狮爪式”LED尾灯。 动力方面，新车搭载基于1.8T发动机?插电式混动系统，其中汽油机的最大功率为200Ps，电动机最大功率109Ps。根据官方的描述，新车纯电模式下NEDC续航里程将达到50km。 玛莎拉蒂MC20 玛莎拉蒂全新跑车MC20将在北京车展亮相，新车采用中置布局，并且是玛莎拉蒂独立开发车型，前不久已经公布了售价210万元。 外观方面这台中置超跑动感十足，前脸鲨鱼嘴造型的进气格栅来自旗下经典跑车MC12，中央依旧为显眼的银色“三叉戟”品牌LOGO。内饰方面，内饰大量碳纤维和Alcantara材质装饰的使用提升了MC20的战斗感。 动力方面，玛莎拉蒂MC20最大的亮点就是全新研发的3.0T双涡轮增压90度夹角的V6发动机，它配备了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”，压缩比为11:1，其最大功率可达630Ps，最大扭矩730Nm，发动机功率重量比将达到2.32公斤/马力，并符合欧六d和国六b的排放标准。传动系统方面，新车将匹配8速双离合变速箱并采用中置后驱的布局，标配机械限滑差速器，可选装电子限滑差速器，新车还提供5种驾驶模式可选并搭配了连续可变阻尼的悬架。
日产GT-R 50概念车前不久刚刚在网络上进行了首发，而这次北京车展则是首次中国亮相，这款车计划将产50台，将于2020年下半年开始交付与2021年年底结束。
Polestar Precept概念车
值得一提的是，Polestar Precept概念车还在不久前发布了自己的HMI人机交互未来理念，与谷歌的深度合作让它成为全球首款搭载标准化安卓车载系统的厂家，人工智能语音识别系统和硬件的结合是其亮点所在。
动力部分，该车将搭载同轴一体式电子驱动桥，电机最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩可达300Nm，其纯电续航里程为405km。
吉利PREFACE
阿斯顿?马丁 V8 Vantage敞篷版
北汽新能源ARCFOX-GT搭载有一个前电机盒两个后轴电机组成的全时四驱系统，电动机综合功率612Ps，峰值扭矩达到了1050Nm，0-100km/h加速时间仅需2.9秒。
阿斯顿?马丁 V8 Vantage敞篷版新车将继续使用4.0T涡轮增压V8发动机，最大功率510Ps，最大扭矩685Nm。
前脸造型方面，奥迪e-tron Sportback和奥迪e-tron采用了高度相似的设计，多条幅式的半封闭式进气格栅加上银色配色，大尺寸的8边形轮廓行程的“大嘴”似乎已经成为了如今奥迪车型的“标志”。 当然也有一些展台并没有进行任何遮挡，展台上所有新车都对外开放，大家可以随意拍摄（当然不能进入展台）。 奥迪RS Q8
日产GT-R50概念车
奥迪RS Q8的前脸设计比普通版本更加夸张，进气格栅采用了六边形设计，内部辅以波浪形格栅，采用了黑色涂装，值得一提的是，新车前包围导流板采用了亚光银色的U形设计。
动力部分，奥迪RS Q8搭载4.0T双涡轮增压V8发动机并匹配48V轻混系统，最大功率441kW（600马力），峰值扭矩800Nm，与之匹配的是8速手自一体变速箱和quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为3.8s，0-200km/h加速时间为13.7s。
哪吒V
沃尔沃XC40 EV
哪吒V延续哪吒汽车家族式的设计语言，整车轮廓流畅。前脸采用封闭式设计，彰显其纯电动车的特殊身份。车身侧面的腰线由前灯组延伸而来，曲线与直线的结合令其车侧的视觉效果给人张弛有度感觉。
北汽新能源ARCFOX-GT
赛力斯SF5 Polestar Precept 拥有GT轿车所特有的姿态车身线条流畅，轴距达到惊人的3100mm，可想而知内部乘坐空间会非常宽裕。 赛力斯SF5两驱高性能运动版车型搭载一台电机，综合最大功率347Ps，峰值扭矩520Nm，百公里加速时间为6.8s。 领克ZERO CONCEPT概念车
据悉，新车或将配备容量为100kWh的动力电池组，根据新车环保评估数据公布的综合电耗（13.8-15.7kWh/100km）来计算，其续航里程或在637-725km左右。此外，新车还有望配备无框车门、前后双电机、空气悬架等配置。
该车基于PMA纯电动平台打造，该车续航里程有望达到700km，或将于2021年正式上市。新车外观或依旧保持家族式设计，分体式头灯辨识度很高，其车尾做了一定的溜背设计，为该车营造出了跨界风格。内饰部分，DC1E或采用了全新的造型设计，中控操作区向驾驶员一侧倾斜，而除了小巧的电子挡把外，该车中控以及中央通道部分或取消了绝大部分物理按键。
帕里斯帝简洁的内饰设计具有较为大气的视觉效果，新车提供7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，同时采用大面积皮革和木纹饰板相互搭配，呈现出更好的质感。
沃尔沃XC40 EV基于CMA基础模块平台打造，同时共享给吉利汽车集团旗下品牌。新车最大功率408Ps，WLTP续航里程400公里。充电方面，沃尔沃XC40 EV支持150kW的快充， 40分钟快充可充满80%电量。如果使用11kW慢充, 7.5小时可完全充满。
国产后的XC40 EV电池容量将有所调整。沃尔沃XC40 EV与极星2的电动机、电池组完全相同，前后双电机综合功率320kW ，最大扭矩660Nm ,百公里加速4.9s ，最高时速180km。
长城炮EV或将有短轴版、长轴版车型，长轴版车身尺寸为：5602/1883/1882mm，轴距为3470mm；短轴版车身尺寸为5362/1883/1882mm，轴距为3230mm。 全新高尔夫MK8 R-line，尾部全新的双边四出排气，还有全新设计的字母R标识。 威马EX6 PLUS 宝马iX3
