T-ROC探歌就是一汽-大众基于对中国SUV市场和用户需求的深刻洞察，专为年轻人量身打造。得益于大众最先进、技术最为成熟的MQB A1平台，T-ROC探歌打破传统造型束缚，采用大众SUV全新设计语言，更加个性、时尚且富有表现力，是大众品牌最具个性，如今成绩出色的它比途岳更受欢迎。
探歌
空间宽敞舒适
T-ROC探歌灵活的空间设计颠覆了"车长定空间"的传统认知，整体采用"短悬长轴"设计，通过领先的L99-2实现车内最大"净值空间"，T-ROC探歌的L99-2数值为1789mm，高于欧版途观(1784mm)，逍客(1733mm)等同级主流车型，这一颠覆性创新设计，根植于中国用户对SUV更大内部空间和对城市灵活操控需求的深刻洞察，也开创了大众SUV全新的设计风格。途岳的尺寸为4453/1841/1632mm，轴距则为2680mm，看上去比较紧凑的，很多车主吐槽途岳的空间利用率不够。
相比之下，探歌还拥有丰富的车内存储空间设计、双层可调后备厢空间、后排座椅40:60拆分翻折等空间使用方案，同时还可以通过车顶行李架、拖挂房车等，使装载空间得以有效延展，为用户提供更加灵活、多样的空间解决方案。
探歌
内部设计精致
作为大众品牌最具个性的SUV，T-ROC探歌不仅外观动感个性，内饰设计同样年轻时尚而富有质感，可谓表里如一、内外兼修，展翼式中控台，采用偏向司机侧的非对称式设计，实现了环绕式座舱体验，配合多处几何切割折线设计，与外观的凌厉线条相呼应，突出T-ROC探歌的力量感，也极好地提升内饰品质感，创造出视觉与触感俱佳的双重感官体验，更好地满足追求质感与品味的年轻用户的需求，使探歌拥有了在同级中无可比拟的竞争力。
而途岳的内饰塑料感重，除此之外，后排座椅中间还有一个很高的突起，意味着坐在中间的人会比较不舒服，长期乘坐肯定是不可行的，这样一来后排的三人座位置就会被浪费一个。再加上后排有突起会直接导致放倒之后后备箱地面不平，放物品的时候也会被小台阶影响，所以整体实用性不高。
途岳
探歌的安全性强
探歌高强度钢制轻量化车身配合领先的激光焊接技术以及车门一体冲压成型工艺，为T-ROC探歌提供坚固可靠的有效保护。
此外，探歌还配备了Front Assist预碰撞安全系统，包含City Emergency Brake城市紧急制动功能，可自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆或行人，发出警报，同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。
探歌
总的来说，探歌是大众集团推出的首款针对年轻人开发的全球化SUV，途岳仅在中国和南美市场投放，非全球化车型，并且探歌采用全新"型格美学"设计理念，整车造型更加个性、时尚、动感，符合年轻消费者的审美，而途岳由北美研发团队负责研发，并非原汁原味的欧洲血统，这两款车你更喜欢哪一款呢?
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