欧洲更高的城市化率、更拥挤的出行环境，为出行体验提出了更高、更综合化的要求。相关数据显示，绝大多数个人所拥有的汽车，在96%的时间内是闲置无用的，只有4%的时间可以做到相对高效的使用，如何提升这4%的使用率，是领克汽车“欧洲计划”的核心。
此次领克汽车“欧洲计划”的发布，宣告领克汽车将持续参与全球汽车产业的格局重塑。随着领克汽车进入欧美成熟市场，与全球一流汽车品牌同台竞技，将助力领克全球体系能力进一步提升。
网易汽车9月30日报道 9月30日，领克汽车在线上正式发布“欧洲计划”，公布领克汽车“欧洲计划”的商业模式、产品规划以及出行愿景等内容。而此次“欧洲计划”的发布，也标志着领克汽车将进一步提升全球体系能力，向构建“全球新高端品牌”的目标迈出关键一步。
领克汽车表示，中国与欧洲，只是领克品牌全球化发展的起点。未来，在产品上，领克汽车将根据各个市场实际的市场需求，引入具有全球竞争力的优质产品；在服务上，也将根据市场的实际情况，推出如“欧洲计划”中的分享、订阅等全新购车模式，因地、因时制宜。从产品投放到服务模式，与全球一流汽车品牌展开正面竞争，将成为领克汽车全球化进程中的新常态。
1、领克“欧洲计划”商业模式重心由“车辆销售”转到了“车辆使用”上，用户可自行选择订阅式短租、长租或者直接购买车辆。
3、10月20日，欧洲的第一家线下体验店将在荷兰阿姆斯特丹正式开业，未来，还将覆盖包括瑞典、德国、法国、比利时、西班牙、意大利等国家。
2、“分享”成为“欧洲计划”中的又一关键词，除了与家人分享，还可以与邻居分享汽车的使用权，让汽车成为社区的一份子，为整个社区服务。
“与多卖车相比，我们更希望开拓一种与汽车产业现有模式有很大差别的商业模式，目的就是在4%的有效使用时间以外，如何更有效的使用车辆”，领克汽车高级副总裁、领克国际（瑞典）公司CEO魏思澜（Alain Visser）指出。
2016年，领克品牌在德国柏林正式发布，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，以全球标准打造领克产品，为个性、开放的新生代都市人群带来全新出行体验。
据了解，领克“欧洲计划”商业模式的重心由“车辆销售”转到了“车辆使用”上来，用户可自行选择订阅式短租、长租或者直接购买车辆。
率先转身“出行服务商”
作为吉利与沃尔沃的十年协同合作最重要的结晶之一，领克汽车早在品牌规划时，就明确欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的全球新高端品牌这一品牌定位，致力于通过创新科技连接人、车、世界，持续改变出行方式。
而以改善用户的拥车体验、提升车辆实际使用效率为目标，“分享”也成为了“欧洲计划”中的又一关键词。除了与家人分享，还可以与邻居分享汽车的使用权，让汽车成为社区的一份子，为整个社区服务。
值得一提的是，通过移动网络与OTA保持更新，领克汽车将随时提供更符合年轻人的开放与互联的出行体验，同时确保用户的个人隐私与信息安全。至此，领克汽车在欧洲已率先实现了由汽车制造商，向出行服务商的角色转变。
此外，领克汽车出行服务商的角色，还将出现在订阅用车的全周期内：订阅期间的保养、保险、维修都将由品牌方管理。作为领克汽车全球化资源的一部分，订阅车辆在欧洲将与沃尔沃品牌共享售后保养体系，保障领克汽车能够在欧洲畅行无忧。
作为汽车的“诞生地”，欧洲汽车市场更为成熟，竞争更充分，环保、安全等法规健全且严格。在本次发布的“欧洲计划”中，领克汽车将率先在欧洲推出PHEV和HEV车型。
从订阅出行到分享愿景，领克汽车“欧洲计划”即将全面落地。据悉，欧洲的第一家线下体验店将于10月20日在荷兰阿姆斯特丹正式开业，未来，还将覆盖包括瑞典、德国、法国、比利时、西班牙、意大利等国家。
全球体系力持续优化开放、互联出行体验
核心提要：
自2017年底，首款车型投放市场至今，领克汽车凭借包括瑞典，中国，美国，西班牙，英国五大设计中心，以及中欧汽车技术中心（CEVT）等全球体系的加持，拥有了CMA基础模块架构的先进技术，并将都市对立美学等具有全球视野的设计概念，成功开发从燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体化产品布局，打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品，赢得了超过35万用户的认可和信赖。
不仅如此，围绕用户的需求，领克汽车构建了创新的用户生态。在领克APP上，目前注册用户已近百万。凭借领克精选、领地伙伴计划、Co客生态等诸多内容的不断迭代升级，领克APP已经成为了用户潮流出行生活的接入口，做到人、车、生活的生态互联，实现共创、共享。吉利汽车集团副总裁，领克汽车总经理林杰表示，“同样，领克汽车将符合年轻人的开放与互联的出行体验，带给欧洲用户”。
