商业模式重心转为"车辆使用" 领克发布"欧洲计划"

欧洲更高的城市化率、更拥挤的出行环境,为出行体验提出了更高、更综合化的要求。相关数据显示,绝大多数个人所拥有的汽车,在96%的时间内是闲置无用的,只有4%的时间可以做到相对高效的使用,如何提升这4%的使用率,是领克汽车“欧洲计划”的核心。

此次领克汽车“欧洲计划”的发布,宣告领克汽车将持续参与全球汽车产业的格局重塑。随着领克汽车进入欧美成熟市场,与全球一流汽车品牌同台竞技,将助力领克全球体系能力进一步提升。

网易汽车9月30日报道 930日,领克汽车在线上正式发布“欧洲计划”,公布领克汽车“欧洲计划”的商业模式、产品规划以及出行愿景等内容。而此次“欧洲计划”的发布,也标志着领克汽车将进一步提升全球体系能力,向构建“全球新高端品牌”的目标迈出关键一步。

领克汽车表示,中国与欧洲,只是领克品牌全球化发展的起点。未来,在产品上,领克汽车将根据各个市场实际的市场需求,引入具有全球竞争力的优质产品;在服务上,也将根据市场的实际情况,推出如“欧洲计划”中的分享、订阅等全新购车模式,因地、因时制宜。从产品投放到服务模式,与全球一流汽车品牌展开正面竞争,将成为领克汽车全球化进程中的新常态。


1、领克“欧洲计划”商业模式重心由“车辆销售”转到了“车辆使用”上,用户可自行选择订阅式短租、长租或者直接购买车辆。

3、10月20日,欧洲的第一家线下体验店将在荷兰阿姆斯特丹正式开业,未来,还将覆盖包括瑞典、德国、法国、比利时、西班牙、意大利等国家。

2、“分享”成为“欧洲计划”中的又一关键词,除了与家人分享,还可以与邻居分享汽车的使用权,让汽车成为社区的一份子,为整个社区服务。

“与多卖车相比,我们更希望开拓一种与汽车产业现有模式有很大差别的商业模式,目的就是在4%的有效使用时间以外,如何更有效的使用车辆”,领克汽车高级副总裁、领克国际(瑞典)公司CEO魏思澜(Alain Visser)指出。

2016年,领克品牌在德国柏林正式发布,秉持“生而全球,开放互联”的品牌理念,以全球标准打造领克产品,为个性、开放的新生代都市人群带来全新出行体验。

据了解,领克“欧洲计划”商业模式的重心由“车辆销售”转到了“车辆使用”上来,用户可自行选择订阅式短租、长租或者直接购买车辆。

率先转身“出行服务商”

作为吉利与沃尔沃的十年协同合作最重要的结晶之一,领克汽车早在品牌规划时,就明确欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的全球新高端品牌这一品牌定位,致力于通过创新科技连接人、车、世界,持续改变出行方式。

而以改善用户的拥车体验、提升车辆实际使用效率为目标,“分享”也成为了“欧洲计划”中的又一关键词。除了与家人分享,还可以与邻居分享汽车的使用权,让汽车成为社区的一份子,为整个社区服务。

值得一提的是,通过移动网络与OTA保持更新,领克汽车将随时提供更符合年轻人的开放与互联的出行体验,同时确保用户的个人隐私与信息安全。至此,领克汽车在欧洲已率先实现了由汽车制造商,向出行服务商的角色转变。

此外,领克汽车出行服务商的角色,还将出现在订阅用车的全周期内:订阅期间的保养、保险、维修都将由品牌方管理。作为领克汽车全球化资源的一部分,订阅车辆在欧洲将与沃尔沃品牌共享售后保养体系,保障领克汽车能够在欧洲畅行无忧。

作为汽车的“诞生地”,欧洲汽车市场更为成熟,竞争更充分,环保、安全等法规健全且严格。在本次发布的“欧洲计划”中,领克汽车将率先在欧洲推出PHEV和HEV车型。

从订阅出行到分享愿景,领克汽车“欧洲计划”即将全面落地。据悉,欧洲的第一家线下体验店将于10月20日在荷兰阿姆斯特丹正式开业,未来,还将覆盖包括瑞典、德国、法国、比利时、西班牙、意大利等国家。

全球体系力持续优化开放、互联出行体验

核心提要:

自2017年底,首款车型投放市场至今,领克汽车凭借包括瑞典,中国,美国,西班牙,英国五大设计中心,以及中欧汽车技术中心(CEVT)等全球体系的加持,拥有了CMA基础模块架构的先进技术,并将都市对立美学等具有全球视野的设计概念,成功开发从燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体化产品布局,打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品,赢得了超过35万用户的认可和信赖。

不仅如此,围绕用户的需求,领克汽车构建了创新的用户生态。在领克APP上,目前注册用户已近百万。凭借领克精选、领地伙伴计划、Co客生态等诸多内容的不断迭代升级,领克APP已经成为了用户潮流出行生活的接入口,做到人、车、生活的生态互联,实现共创、共享。吉利汽车集团副总裁,领克汽车总经理林杰表示,“同样,领克汽车将符合年轻人的开放与互联的出行体验,带给欧洲用户”。