以本届北京车展奔驰展台的重磅上市新车??中期改款奔驰E级为例，其外观沿用了全新一代奔驰S级的外观设计语言，整体风格由改款之前的大气舒展，变得圆润含蓄。
在车市中逆势上扬的豪华车市场又将迎来新一番“对垒”。
以宝马为例，单是M3、M4两款首发新车，便足以令其成为车展中观众必须打卡的一个展台。
9月26日，包括BBA在内的多家豪车企业都带来旗下重磅新车。其中，宝马、奔驰和奥迪带来的全新竞品尤为受到车展观众的欢迎，时代财经在现场看到，三家车企的展台不论是规模还是人气均属顶流。
宝马4系 图片来源：时代财经易扬摄
此前，在官方视频以及图片首发时，因为进气隔栅设计较为激进，宝马两大品牌旗帜式车型??M3、M4备受质疑。如今，苦等大型国际车展多时的两款宝马新车，终于在北京车展等来了平反的机会。
实际上，除了宝马，奔驰、奥迪也都在本届车展中带来了不少重磅新车，包括气质变化明显的中期改款奔驰E级（参数丨图片），以及实现国产的奥迪新能源战略车型e-tron等，都会为年内“BBA”的竞争格局带来一定程度的洗牌作用。
虽然奔驰小幅领先宝马，但从8月最新走势来看，宝马增势更为强劲。8月份，华晨宝马销量为61191辆，同比上涨44.5％；北京奔驰售出58887辆，同比上涨19.5％，在今年车市下半程，宝马后劲更足。
宝马i4图片来源：时代财经易扬摄
宝马、奔驰新车设计惹关注
“宝马M4的‘大猪鼻子’真香！”
回想宝马i4??首款官宣应用“大猪鼻子”设计的量产车发布官图时，调侃、担忧、质疑的声音充斥网络。如今，随着越来越多应用该宝马新一代设计的车型真切来到消费者的眼前，相关负面声音已经大大降低。
本届北京车展上，最被媒体广为传颂的观点，宝马M4、M3真车比上镜好看是其中之一。
从截至目前的市场表现看，宝马和奔驰两家车企年内表现较为领先，明显称先于奥迪。但随着一系列重磅新车的上市，2020年豪华车市场销冠花落谁家，仍存悬念。
如今全年只剩下3个月时间，在销量上，北京奔驰也只是领先华晨宝马23846辆，随着宝马近期多款新车以及该款车型的上市，后市走势如何，尚不能完全判定，但可以肯定的是，宝马将在最后三个月时间中，向奔驰发起猛烈的冲击。
这并非只是媒体阵营的一家之言。据时代财经9月26日、27日在宝马展台的采访，不少围观群众均表示宝马新一代的超大“双肾”进气隔栅设计抢眼而不突兀，令人印象深刻。甚至，据展台工作人员透露，已经有不少消费者用人民币投票，“M3、M4都已经预订出了不少。”
至此，包括在更早之前已经大范围应用上最新家族式设计语言的奥迪，“BBA”的大部分销量担当车型已经完成外观上的改款。这会否成为传统豪华三强竞争格局生变的转折点，值得关注。
豪车销冠仍有悬念
事实上，除了宝马，因为外形设计变化较大而引起市场激烈争论的，还有奔驰。
值得一提的是，作为奔驰E级的最直接竞争对手之一，宝马5系在本次车展也迎来改款。但与新奔驰E级不同的是，宝马5系改款后更显硬朗，两车气质调性的区别明显。
“来到5系、E级这个级别的车型，消费者反而不太在乎配置、硬件规格的东西，肯定差不了。但对于车辆的外形、气质，却是相当看重的。”9月30日，某豪华品牌4S店销售经理接受时代财经采访时表示。
回顾年内销量成绩，截至目前，BBA三强的排位战十分胶着，但从目前的形式来看，今年豪华车市场的销冠已基本被宝马和奔驰两家车企锁定。
据乘联会销量快报显示，今年前8月，其统计的15家车企销量数据中，北京奔驰销量397481辆，华晨宝马累计销量为373635辆，奥迪则未入榜单。
值得一提的是，在9月29日，宝马首款搭载最新第五代BMW eDrive电驱技术的纯电SUV BMW iX3在沈阳正式下线，官方还表示，2021年底，宝马将提供5款纯电车型，包括BMW i3、MINI Cooper SE、BMW iX3、BMW i4和BMW iNEXT。
新宝马5系（上）&新奔驰E级（下） 图片来源：车企官图
据9月27日宝马展台工作人员透露，根据从现场观众收集到的反馈，认可M3、M4外观的属大多数，甚至已经有不少客户直接预订，“市场反映有些出乎意料。”
多款新车于北京车展正式上市，重磅纯电SUV也刚刚下线，在车市后半场发力的宝马，带来众多诚意新车，豪华车市场的精彩对弈可见一斑。
