财联社汽车：随着新能源汽车越来越多出现在市场上，规范管理动力蓄电池梯次利用也显得尤为必要。
10月10日，宁德时代(300750.SZ)宣布，其全资子公司图林根时代（CATT）加入德国BattLife项目，该项目旨在运用大数据研究动力电池寿命及可靠性等多维度性能，并将前沿技术应用于生产，实现产业与研究一体化。据悉，BattLife项目的发起机构是弗朗霍夫陶瓷技术和系统研究所（Fraunhofer IKTS），该机构是德国最大的电池研究机构之一，其分支电池创新与技术中心（BITC）具体负责该项目的运营。
财联社汽车：十一假期，汽车市场展现出了久违的热情。
工信部对《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法（征求意见稿）》公开征求意见
财联社汽车：从科力远的扩张可以看出，市场对于锂电池的需求仍然十分旺盛。
据工信部官网10月10日消息，为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，工信部节能与综合利用司组织编制了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，并将征求意见稿向社会公开征求意见。
10月上旬五家车企共召回近7000辆 新能源车型过半
乘联会：“十一”假期乘用车主力车企销量同比增长7%
10月10日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公布了5份召回公告，涉及5家车企共6929辆车。其中，一汽-大众召回探岳X 762辆；上汽通用召回别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4共计2215辆；捷豹召回进口捷豹XJ汽车182辆；零跑汽车召回零跑S01纯电动汽车150辆；郑州日产召回锐骐纯电动工程汽车、帅客纯电动厢式运输车、帅客纯电动乘用车共计3620辆。
10月11日，科力远(600478.SH)发布公告称，公司拟与益阳高新区管委会、益阳高新产业公司签订《益阳高新区招商引资合同书》，投资15亿元用于科力远锂离子电池产业园建设，建设电动自行车、共享充电柜、智能家电等民用锂电池包、复合锂电池及电池包的生产基地，建设周期12个月。合同项目内容为益阳科力远搬迁扩产暨新项目建设，是对益阳科力远原有电池产能规模的扩张，同时进行新产品研发。
财联社汽车：此次召回的车辆大部分为新能源汽车，新能源汽车的安全问题更加值得关注。
一汽集团9月销量38万辆 同比增长18.2%
10月10日，一汽集团官方披露9月产销数据。一汽集团9月销量8.89万辆，同比增长18.2%。 其中，红旗品牌销量2.15万辆，同比增长85.9%；一汽-大众销量22.44万辆，同比增长3.9%；一汽丰田销量8.48万辆，同比增长62.6%。
10月10日，乘联会监控的行业销量显示，9月30日到10月8日的促消费统计周期内，乘用车主力车企销量同比增长7%，且部分车企表现突出。乘联会分析称，今年中秋国庆双节的车展等促消费活动得到地方政府大力支持，但由于汽车交付环节一般在工作日完成，因此实际车市表现比统计的7%增速或更好。
近日，丰田、日产和马自达三家日系车企陆续公布在华销量，三家车企在9月均实现增长。其中，丰田汽车9月在华销量为17.94万辆，同比增长25.3%；日产为14.16万辆，同比增长5.1%；马自达为2.09万辆，同比增1.5%。
宁德时代子公司图林根时代加入德国BattLife项目
财联社汽车：今年以来，丰田一直就是优等生，接下来就等本田公布9月份的表现了。
科力远：拟投资15亿元建科力远锂离子电池产业园
财联社汽车：宁德时代的第一家海外工厂位于德国图林根州埃尔富特，目前正在建设中。建成后，该工厂将成为德国最大的锂电池工厂，预计将于2022年初投产。
拜腾汽车联合创始人、CEO戴雷已离职
财联社汽车：自主品牌红旗汽车实现大涨，在合资品牌的夹击之下，取得了难得的好成绩。
日系三车企公布9月销量 丰田领涨
10月11日据外媒报道，拜腾汽车联合创始人、首席执行官戴雷（Daniel Kirchert）已离职。联合创始人丁清芬如今已成为该公司的“实际”掌门人。报道称，包括非中国公司在内的潜在投资者正在对拜腾进行尽职调查，但报道没有说明消息来源。
财联社汽车：拜腾汽车目前的业务已经暂停，戴雷的离职也并不让人感到意外。
（财联社记者 徐昊整理/点评）
