来源:特斯拉
作者 | 秦章勇
特斯拉在“电池日”推出的全新电池,或将率先应用在Model Y车型上,并在柏林工厂落地。
编辑 | 李欢欢
马斯克指出,特斯拉的部分原型车已经搭载了该公司自产的电芯。但是,这些使用新电池的原型车数量较少,因为原型车比量产车要简单得多。“我们的电芯实际已经被装在电池包里并且用在车上好几个月了。”
按计划,特斯拉将在2021年下半年开始在柏林工厂生产Model Y。马斯克表示,特斯拉在弗里蒙特和上海的超级工厂将于两年后采用此类新技术。
日前,特斯拉CEO埃隆?马斯克(Elon Musk)发布推文表示,特斯拉在德国柏林的超级工厂在生产Model Y时将采用全新的4680电芯,以及新的涂装车间,还将采用车身前后部大型铸件等技术,不过,随之会产生一定的“产能风险”。
在上个月的电池日活动上,特斯拉发布了4680型电池,即高度80毫米,直径46毫米,体积增大的同时,能量得以提升。官方数据称,4680电池的能量将是原来的5倍,功率也将高出6倍之多,行驶里程将增加16%。
最重要的是,新电池采用了“无极耳”设计,仅仅是外形设计的改变,就能将电池每千瓦时的成本降低14%。此外,无极耳电池还可以提高电池容量、降低电芯成本、简化制造过程,从而达到降低成本的目的。如果生产和化工方面都达到标准,特斯拉电动车的续航能力将提高54%,成本将下降56%。
为了投产新型电池,特斯拉搭建了新的生产线,该生产线拥有此前生产线7倍的生产能力,可显著提升生产效率,整个工厂也将实现TWh级别的产能,计划到2021年底年产量达到每年10GWh。2022年,特斯拉的电池产能(完全自产)将提升100GWh。2030年达到3MWh,即3000GWh,这个数字是现在内华达州超级电池工厂产能的85倍,特斯拉甚至可以为其他公司提供电池。
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