本年7月份，拜腾汽车宣布暂停国内的营业营运，只保持最根本的本能机能运转，在比来，有传闻也表示其CEO戴雷已经离职。而就在这个时刻，拜腾的重组筹划却获得了董事会和股东会的赞成，这意味着拜腾的造车营业将再度重启，M-Byte的量产也再度提上日程了。
对于此次重组，拜腾将会与一家名为南京盛腾汽车科技有限义务公司的企业完成组合，这家公司的股东和拜腾基本相同，同样是一汽集团、南京经开区科创基金、盛屯集团。而在重组之后，拜腾重要负责临盆和发卖，而盛腾则重要负责产品和平台技巧的研发。
而在重组的消息爆出之后，有内部人士泄漏，今朝有其他国外潜在投资者对拜腾进行深度查询拜访，并且有投资的计算。这似乎注解，拜腾固然经历了一次停运，可在很多投资人眼中它仍具有不错的前景。
可在国内的花费者却并不这么看，起首对于层出不穷的造车新权势，国人对于各种跳票事宜已经是异常抵触，与此同时，对于新能源车的实用性和便利度也一向存疑。罢了经停摆过一次的拜腾，想要让潜在花费者重拾信念，切实其实有不少的难度。那么对于此次拜腾的重组，你怎么看呢？
