多位知恋人士称，软银集团CEO孙公理（Masayoshi Son）再次向东南亚网约车巨擘Grab结合开创人陈炳耀（Anthony Tan）施压，欲望Grab能与东南亚另一家网约车办事商Gojek杀青一项停火协定。
Grab和Gojek是东南亚最具价值的两家始创公司。知恋人士称，经由数月断断续续的评论辩论，Grab和Gojek今朝正积极经由过程Zoom（视频会议平台）按期举办会议，并取得了进展。
今朝，一个关键的纠结点是：两家公司是归并所有营业，照样Grab只收购Gojek在印尼的营业。
知恋人士称，Grab CEO陈炳耀更偏向于较小范围的收购，这将使他在交易完成后拥有更大年夜的控制权，可以将Gojek印尼营业作为Grab的子公司来运营。此外，如许的交易也能较小的稀释陈炳耀的小我股份。
比拟之下，Gojek的股东们欲望将两家公司的东南亚营业整体归并。如许，他们最终将拥有更多归并后的营业。作为Grab的最大年夜投资者，孙公理的设法主意与Gojek股东们的设法主意根本一致。
分析人士称，这突显了Grab CEO陈炳耀和孙公理之间的重要关系，而后者一向是Grab的果断支撑者。如今，Grab办事范围已拓展到外卖和数字付出范畴，目标是在东南亚创建一款一体式“超等App”。但同时，Grab的吃亏已经开端影响到孙公理和其他支撑者。
对此，Grab、Gojek和软银的代表均拒绝置评。知恋人士同时指出，两边的会谈是不稳定的，最终也可能不会杀青交易。
个中一个最重要的担心是，监管机构可否赞成这项潜在交易。知恋人士称，双梗直在就构造和估值，以及若何缓解反垄断监管机构的担心进行会谈。这笔交易还可能取决于疫情的影响持续多久，这将影响两家公司的现金流。
个中一位知恋人士表示，两家公司之间的敌意，已经干扰了看似明显的机会，这也让软银认为沮丧。该知恋人士称，孙公理客岁事尾拜访了印尼，此后便呼吁两边能杀青停火协定。
在以前的几年里，Grab和Gojek为争夺主导地位，而陷入了一场激烈且价值昂贵的战斗。显然，归并可以或许削减现金消费，并创建该地区最强大年夜的互联网公司之一。
Grab今朝在八个国度开展营业，比来一次估值约为140亿美元；而Gojek的估值为100亿美元，在印尼、新加坡、泰国和越南开展营业。Grab的投资者包含Uber、老虎全球治理有限义务公司和丰田汽车等，而Gojek投资者包含谷歌、腾讯、KKR和华平投资等。
来源:金融界网站
