福特三季度在华销量反弹 同比涨25%

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全国销售服务机构(NDSD)三季度实现同比、环比双增长,当季共销售63,060辆,同比增长6%,环比增长9.7%;同时,以国产全新福特探险者、全新福特锐际为代表的SUV和以金牛座和蒙迪欧为代表的中大型轿车在三季度的表现出色,将SUV和中高端车型在NDSD总体销量占比大幅拉升至72.7%。

受产品发布和中国本土化战略的推动,福特汽车第三季度在华销量达164,352辆,同比增长25%。这意味着福特汽车在中国市场的销量连续两个季度实现增长。

在福特探险者、福特锐际、林肯冒险家和林肯飞行家四款全新国产车型的拉动下,实现公司三季度整体销量大幅增长的同时,也带动了福特、林肯和江铃三大品牌的全线同比两位数大幅增长。



林肯首款国产车型全新林肯冒险家成为林肯销量担当,第三季度全新林肯冒险家销量达11,041辆,环比增长58.5%;其中,9月销量首破4000辆,达到4,199辆,并连续5个月刷新林肯单车型月销量纪录。

作为林肯的第二款国产车型,全新林肯飞行家继8月订单破千后,9月快速实现销量破千,达到1,468辆;第三季度林肯飞行家销量共计3,133辆,环比增223.3%。

今年以来,林肯在客户体验领域不断创新,包括冒险家推出5年14万公里整车原厂质保。随后上市的飞行家在5年14万公里整车原厂质保的基础上,再推出5年不限里程免费原厂保养。通过在客户体验领域的持续精进,林肯以实际行动诠释“豪华 自有其道”全新品牌主张。



福特品牌在三季度共销售87,131辆,同比增长12.5%,实现了近15个季度以来首次季度销量同比增长。新产品的加速投放带来增长动力,福特品牌SUV车型本季度销量实现大幅上涨,达43,049辆,相比去年同期增80.9%,环比增长41.3%。

值得一提的是,全新福特探险者自6月中旬上市后,不断获得来自市场和消费者的积极反馈,上市百日订单已破万。9月份销售3,544辆,环比增长39.3%。

江铃品牌车型在三季度的销量同比增长38.3%,取得58,078辆的销售成绩。江铃轻卡车型三季度销量同比增长38.3%,江铃特顺轻客同比增长20.7%,以江铃域虎和江铃新宝典为代表的皮卡车型则同比增55.2%。

江铃福特三季度仍然保持增长势头,共计销售13,204辆,同比增长34.9%;其中,福特全顺继二季度创下车型季度销量纪录之后,三季度仍然保持持续热销势头,共销售11,757辆,同比增长33.8%。此外,福特新世代全顺Pro也在北京车展正式启动预售。

同时,福特六和在台湾市场迎来增长,三季度共销售9,128辆,同比增长60.7%,环比增长74.8%,创造了自2007年以来的最佳季度销量。其中,全新福特Kuga三季度共销售4,270辆,创下历年最佳季度销量;Focus共销售4,166辆,较去年同期相比增长3.1%。

第三季度,林肯在华销量达19,143辆,实现同比增长64.8%,环比增长37.7%,成功实现入华以来季度销量新高。继8月打破单月销量纪录后,9月林肯全系销量再度刷新入华6年来的单月销量纪录,首破7000辆,达到7,305辆,同比增75.4%,连续5个月实现同比、环比双增长。


在刚刚结束的北京车展上,福特汽车再次承诺将继续深耕中国市场, 全面“以消费者为中心” 加速福特中国的业务转型,进一步推进“福特中国2.0”业务提升计划的落实。并且,福特品牌首款全新纯电SUV Mustang Mach-E在车展上完成中国首秀,获得消费者的广泛关注,也将加速福特中国电气化战略的落地。

信息显示,福特宣布福特中国设计中心将于今年10月正式落成。福特也正在中国广纳全球设计人才,推动全新“势能美学”设计理念的深化落地。未来,福特将会推出多款由中国团队主导设计和开发,融合“势能美学”设计理念与中国艺术审美的车型,进一步加快产品更新速度,全面提升产品竞争力。

文/杨晶

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