日前，特斯拉官方回应失控撞人事故：经过对车辆的勘查和数据整理，该车辆在事故发生时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。
事件还原：微博用户@电动老王-的爱人驾驶特斯拉Model 3行驶到崇文门路口，通过红绿灯后，车突然向右偏出车道，同时方向盘很重转不动。最后冲上了公交站台，导致护栏被撞倒，同时一名交通指导员阿姨骨折受伤，车辆损毁严重。
日前，特斯拉官方回应失控撞人事故：经过对车辆的勘查和数据整理，该车辆在事故发生时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。 我们正在协助车主处理车辆维修和理赔事宜。 感谢车主和我们的沟通，我们正在尽力帮助车主及家人缓解这次事故带给他们的影响，感谢大家的关注。
值得注意的是，自6月以来，中国发生了四起涉及“失控”特斯拉汽车的事故，每起事故都是由于汽车的“意外加速”引起的。多起类似的事故并不是偶然，还是希望能够引起足够的重视。
(责编：王佳旭)在特斯拉的回应中提到，经过对车辆的勘查和数据整理，该车辆在事故发生时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。也就可以理解，事故并不是因为自动驾驶辅助功能误判导致，同时转向系统也没有任何故障。
对此，@电动老王-通过与特斯拉沟通后，也发表了与特斯拉的沟通结果。1。当时并没有启动AP辅助驾驶 2。方向盘信号正常，但是官方并没有对转不动做出解释 3。雷达检测到了护栏为障碍物，有人工主动刹车提醒，但是电脑并没有进行紧急制动，官方称有可能系统判定护栏为软性物体。
同时，@电动老王-还汇总了网友的问题进行解答，表示安全带未系提醒是发生事故之后拍摄行车记录仪才显示的，开车时已经系好安全带。同时阐述了方向盘转动困难，但是对拖车来后又恢复正常表示不解。
最后，本次事故并没有解答出事故原因，从特斯拉官方回应中表明，车辆不存在质量问题，而到底是不是人为失误也不好判断。但是特斯拉在华已经发生了多起失控事件，例如9月5日，一台特斯拉Model 3在四川西南部的南充市撞死了两名行人，同时造成六人受伤，多辆汽车受损。对此，特斯拉中国发言人9月7日表示，特斯拉中国正在与当地警方积极合作，并补充说调查的最终结果尚未公布。
