2020年10月8日晚间,嘀嗒出行正式向香港联交所公开递交招股书,拟在香港交易所挂牌上市。海通国际资本有限公司及野村国际(香港)有限公司为联席保荐人。
如果上市成功,嘀嗒出行将成为“中国共享出行第一股”的享有者。
嘀嗒出行递交的招股书中显示,嘀嗒顺风车GTV2017年、2018年、2019年分别为7亿元、19亿元和85亿元,2018和2019同比增长分别为171.4%和347.4%。嘀嗒顺风车这三年搭乘订单分别为2360万份、4820万份和1.79亿份,2018年和2019年同比增长分别为104.2%和270.5%,2019一年时间增长上亿份订单。
私人载客汽车提供的搭乘订单为顺风车,没有与车队管理相关的运营成本和经营许可证及执照的要求。由于私家车主是有目的地的出行,在出行过程中搭乘顺路用户,以分摊成本为乘车费导向,所以不用提供高额补贴,平台可以在收取低服务费的基础上,为用户提供极具吸引力的乘车价格。
顺风车业务的迅猛发展使得嘀嗒出行在2019年当年实现整体盈利,并且一直延续到了特殊的2020年。
截止到2020年6月30日,嘀嗒出行平台营收为3.1亿元人民币。嘀嗒顺风车业务营收约为2.73亿元,占营收比例接近九成,且与总收益增速匹配。
成立六年时间,嘀嗒出行一直在做也是做的最成功、最具有效果的一件事就是,把初加入这个行业时顺风车的“小市场”做到了如今这样的初具“规模”,让顺风车走向大众化,被越来越多的人认识并使用。一直到2020年6月30日,嘀嗒顺风车服务已经覆盖了国内的366个城市,大约有1920万位注册车主、980万位认证通过的顺风车车主,认证车主通过率约为50%,六年累计搭乘约3670万位乘客。
对比行业内的其他平台,嘀嗒顺风车更加难能可贵的是,在注重自身合法、合规、健康发展的同时,还积极引导整个行业向上发展。从成立初始,嘀嗒顺风车就始终坚持“真顺风”模式的发展,也是因为对“真顺风”的坚守,才从行业乱象的各种平台中脱颖而出,获得2018-2019年的发展机遇。
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