电动车巨擘特斯拉周一表示，从本月起将开端向德国、法国、意大年夜利、瑞士等十余个欧洲国度出口中国制造的Model 3电动车，并承诺到岁尾将中国的临盆和发卖才能翻一番的目标。
特斯拉在一份发给第一财经记者的声明中表示，本月向欧洲出口的由上海工厂临盆的Model 3电动车将于本年12月开端交付。
上海工厂是特斯拉在美国以外的第一家汽车制造厂，其本年的临盆目标是15万辆电动汽车。
国产特斯拉出口欧洲展示了疫情下中国制造的优势更为凸起。特斯拉表示将持续扩大年夜在华投资，力争年内营业成长实现四个“翻一番”，即临盆才能扶植翻一番、发卖与办事收集扶植翻一番、充电基本扶植翻一番、在华雇员范围翻一番。
特斯拉称，欧洲市场对汽车产品的请求极端严苛，上海工厂临盆的特斯拉出口欧洲，意味着欧洲对中国汽车制造程度的承认。
特斯拉上个月在中国发卖了跨越11000辆Model 3电动车，该公司还在上海建立了新产品Model Y的临盆线。本年第三季度，特斯拉在全球交付了13.9万辆电动车，创汗青新高，并有望实现全球全年50万辆的发卖目标。
在欧洲当局纷纷出台补贴政策成长新能源汽车的背景下，特斯拉在欧洲的销量也有望大年夜幅增长。德国已经宣布向包含Model 3在内的电动车购买者供给高达9000欧元的补贴。
不过特斯拉今朝在欧洲尚未建成超等工厂，以前出口欧洲的特斯拉电动车都在美国加州工厂临盆。如今上海工厂承担起部分向欧洲出口Model 3的义务，可能因为美国加州对Model Y车型需求的激增，令加州工厂的临盆重点转向Model Y。
来自数据研究公司Cross-Sell的最新猜测数据显示，第三季度，特斯拉在美国加州的车辆注册16200辆，同比大年夜幅降低了13％，个中Model Y的注册数量为7300辆，初次跨越了Model 3，Model 3注册数量同比大年夜幅下滑60%至6500辆。
汽车咨询公司Automobility开创人罗威（Bill Russo）对第一财经记者表示：“中国出口特斯拉异常相符逻辑，一方面可以应用特斯拉在自贸区的优势，另一方面也能让特斯拉上海工厂的产能实现最大年夜化。”
罗威告诉第一财经记者，一家汽车超等工厂每年的产能可达数十万辆，然则市场上有很多电动车品牌所以一会儿产能会消化不了，为了确保汽车产量的稳定，经由过程增长出口量，大年夜多半全球汽车厂商都经由过程出口的方法，来使得汽车工厂的应用率最大年夜化。
国产特斯拉出口欧洲也有望带动越来越多的全球汽车制造商将中国作为电动汽车的出口枢纽。
特斯拉的德国竞争敌手宝马正预备将其在中国沈阳合伙工厂临盆的电动汽车BMW iX3车型出口到欧洲，而戴姆勒也在将其城市车Smart品牌的临盆转移到杭州湾。
雷诺中国方面人士向第一财经记者泄漏，由雷诺、日产和春风合伙建立的电动车公司易捷特也将出口中国临盆的电动车，首批车辆即将发运出口欧洲。
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文章作者
- 钱童心
