特斯拉在公告中显示，由于一些“极特殊”的原因，2019年5月21日之前在弗里蒙特工厂生产的Model 3车辆的某些部件，在积水路面行驶时可能会出现损坏，这类损坏不仅包括了保险杠与车身分离，还可能导致线束、车身紧固件以及支架的损坏。
在此前，有特斯拉车主反映，他们的车在大雨天或是经过水坑的时候，后保险杠会出现掉落的现象，为此特斯拉也进行了为期两年的调查研究（为什么要那么久？），最近特斯拉承认其Model 3车辆的某些部件的确存在设计缺陷，并且提出相应的维修政策。
由于以上场景出现的车辆损坏部分，将纳入保修范围，而特斯拉也表示这种情况只存在于2019年5月之前出厂的Model 3车型，而5月后生产的车辆就更改了保险杠的设计，因此不会出现此类状况，不知道国内最早那批进口Model 3车主有没遇到这类问题呢？
一般车型的后杠都会采用螺丝（轮拱内侧边缘）+卡扣进行固定，还真没听说过哪款车在不碰撞的情况下出现后杠掉落的状况，特斯拉这波真是有点纸糊饭粘啊…
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