汽车“财”之道?要闻汇总

国家发改委吴卫：全年汽车销量有望接近去年水平

工信部装备工业一司等调研新能源汽车换电模式应用

10月21日，工信部装备工业一司、财政部税政司、税务总局货物与劳务税司联合在北京调研新能源汽车换电站，并召开新能源汽车换电模式应用座谈会。调研组了解了新能源汽车换电模式应用试点情况，并听取地方政府部门、行业机构、行业企业对新能源汽车换电模式应用进展、存在的问题以及政策建议等情况，并就新能源汽车换电模式相关财税问题进行了研讨。

乘联会：10月第三周乘用车日均零售5.3万辆 同比增长18%

蔚来汽车计划自研汽车芯片 项目尚未经董事会谈论

10月21日，乘联会发布乘用车市场10月第三周零售数据。10月第三周日均零售5.3万辆，同比增长18%，环比增长8%。10月一至三周的日均零售是4.2万辆，同比增长16%，环比增长3%，表现较强。

中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子：换电重点不在技术路线，而是如何打通产业链，建立新的商业模式。

10月21日，国家发改委产业发展司机械装备处处长吴卫在2020中国汽车供应链大会发言中表示，中国汽车市场产销量已实现连续6个月同比增长的回升趋势，“如果这样的势头能保持在四季度，今年的产销整体会接近去年的数据。”

特斯拉10月22日公布了2020财年第三季度财报。财报显示，特斯拉第三季度总营收为87.71亿美元，同比长39%，环比增长45%；归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元，同比增长131%，环比增长218%。马斯克同时表示，首批电动皮卡Cybertruck有望明年年底交付。

全国乘用车市场信息联席会：预计四季度将维持在6%左右的增速水平，略低于三季度。

财联社汽车：受十一长假及北京车展影响，进一步加速了市场需求释放。

已有124家债权人向力帆重整管理人申报债权 共计115亿

10月21日，福特汽车宣布，携手自动驾驶技术合作伙伴Argo AI在美国推出第四代自动驾驶测试车，基于福特Escape混动版车型打造。福特表示，将逐步把第四代自动驾驶测试车整合到遍布全美的自动驾驶测试车队中，从而为自动驾驶商业服务上线奠定基础。

10月21日，*ST力帆（601777.SH）公告，8月21日，法院裁定受理公司司法重整，并指定力帆系企业清算组担任管理人。管理人自8月21日法院发布公告之日起，正式启动公司债权申报登记和审查工作。截至10月20日，已有124家债权人向管理人申报债权，申报金额共计115.66亿元。

财联社汽车：115.66亿申报债权，已占力帆股份总资产169.62亿元（半年报合并资产负债表）的68.19%。

比亚迪股份(01211.HK)10月21日公告，比亚迪控股子公司比亚迪汽车工业公司和日野自动车株式会社签署合资协议，拟分别出资50%，于2021年在中国设立合资公司，开发纯电动商用车及电动车零部件。合资公司将在2025年前推出日野品牌的纯电动商用车。

财联社汽车：特斯拉自研芯片的成功，蔚来准备“抄作业”？

比亚迪与日野将成立合资公司 共同开发纯电动商用车

10月21日，媒体报道称，蔚来汽车（NIO.US）正在规划自主研发自动驾驶计算芯片，该计划尚处于早期，主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动。消息称，虽然自研芯片项目还未经董事会讨论，但李斌的意向已经很明确，正在思考最终架构。

领克汽车欧洲首家线下体验店开业 主推租赁模式

10月21日，吉利汽车（00175. HK）旗下领克汽车在欧洲的第一家线下体验店在荷兰阿姆斯特丹正式开业。作为领克“欧洲计划”的一部分，其商业模式重心由“车辆销售”转至“车辆使用”，用户可自行选择订阅式短租、长租或者直接购买车辆。未来，领克汽车线下体验店还将覆盖瑞典、德国、法国等欧洲国家。

财联社汽车：比亚迪与丰田系的合作全面升级，并将就此进入卡车领域。

财联社汽车：领克汽车向“构建全球新高端品牌”的目标又迈出了关键一步。

特斯拉第三季度净利同比增131% 已连续五个季度实现盈利

财联社汽车：连续五个季度实现单季盈利，特斯拉“稳”了。

财联社汽车：单纯实现车辆自动驾驶的意义并不大，实现可盈利的自动驾驶商业服务才是福特的最终目的。

福特汽车发布北美第四代自动驾驶测试车

（财联社记者 刘阳整理/点评）