财报发布当日，特斯拉汽车股价在纳斯达克常规交易中上涨0.70美元，报收于422.64美元，涨幅为0.17%。在随后截至美国东部时间周三下午4点26分的盘后交易中，特斯拉汽车股价上涨至436.31美元，涨幅为3.23%。
在过去的12个月中，特斯拉实现了6.3%的运营利润率。特斯拉预计，随着时间的推移，该公司的运营利润率将可继续增长，并随着产能扩张和本地化计划的实施最终达到行业领先水平。
关于9月举行的特斯拉电池日，马斯克在电话会中称电池日的成果是特斯拉多年努力的结晶。他表示，在未来数年内，特斯拉的电池生产成本将降低到只有现在的一半，资本开支也将缩减三分之一。
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而就在财报发布的前一天，马斯克在推特上称，特斯拉将于美国时间周二晚推送完全自动驾驶能力（FSD）的测试版，并称这一推送会极其缓慢及谨慎。此次财报电话会议上，马斯克再次明确，本周末前FSD将会向更多车主推出，今年底将广泛发布。 马斯克还称完全自动驾驶能力在第三季度带来的递延收入约为1000万美元。
作者丨丁唯一
编辑丨周游
“第三季度是特斯拉历史上表现最好的一个季度。” 特斯拉CEO埃隆?马斯克在财报电话会议中表示。
美国当地时间10月21日开盘后，特斯拉发布了2020财年第三季度财报。报告显示，特斯拉汽车第三季度总营收为87.71亿美元，同比增长39%，环比增长45%；归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元，同比增长131%，环比增长218%。其中，特斯拉汽车业务营收76亿美元，约占其三季度总收入的91％。
高于市场预期的三季度成绩，也成为其股价上涨的积极催化剂。
特斯拉CFO Zachary Kirkhorn在电话会议里承认，特斯拉第三季度良好的业绩得益于监管信贷方面的收入好于预期：“监管信贷收入比我们预期的要强劲，我们预计今年的监管信贷收入将比去年增长一倍以上。”他称特斯拉强劲的业绩表现势头仍将继续，因为制造和运营成本在持续下降。
公布三季度盈利的同时，特斯拉再次确认50万年销量目标未变。今年三季度，特斯拉交付量为13.93万辆，前三季度交付量为31.8万辆。若要完成年内交付50万辆的目标，今年四季度特斯拉需要将交付数量提升至18.165万辆，相当于在三季度交付量基础上再提高4万辆左右。
尽管实现目标有所困难，但特斯拉表示，上海超级工厂的Model Y产量和上海超级工厂产能逐步提升，以及在物流和交付效率方面的进一步改善。目前，特斯拉上海超级工厂Model 3的产能已增长至25万辆/年。同时，美国弗里蒙特超级工厂的Model Y车型，预计将很快达到产能水平。
目前， 特斯拉在上海、柏林和得克萨斯州的“超级工厂”建设Model Y产能，并将继续按计划在2021年开始从所有这三家工厂进行交付。另外，特斯拉Semi车型的交付也将于2021年开始。
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