本年早些时刻，特斯拉本可以被纳入标准普尔500指数。相反，它却遭到萧条，这也令看涨该股的投资者认为震动，他们推动该公司股价本年上涨了400％以上。
当时，标普道琼斯公司Etsy、泰瑞达（Teradyne）和Catalent三家公司将被纳入标普500指，之前哄传的特斯拉并未被纳入，尽管特斯拉的市值是这3家被纳入标普500指数的新公司市值总和的9倍。
但如今，这家电动汽车制造商参加美国重要股指的呼声似乎正在加强。
特斯拉周三颁布了迄今为止最好的季度利润表示，并表示仍欲望实现本年发卖50万辆汽车的目标。本年前三季度，特斯拉累计交付量达31.9万辆，但若想完成本年交付50万辆的目标，则须要在本年第四时度交付18.1万辆，这无疑是一个巨大年夜挑衅。
财报显示，特斯拉第三季度总营收为87.71亿美元，比客岁同期的63.03亿美元增长39％，比上一季度的60.36亿美元增长45％；归属于通俗股股东的净利润为3.31亿美元，与客岁同期归属于通俗股股东的净利润的1.43亿美元比拟增长131％，与上一季度归属于通俗股股东的净利润1.04亿美元比拟增长218％；利润为8.74亿美元，不包含特别项目，同比增长近156％，几乎是第二季度利润的两倍，这一数字也打破了华尔街的预期。
这家市值跨越丰田、迪士尼和可口可乐的公司如今已经持续五个季度实现增长。根据标普道琼斯指数（S&；P Dow Jones Indices）设定的准入标准，该公司应当有资格被纳入标准普尔500指数。
根据规定，纳入标普500指数的请求如下：公司必须位于美国，并在纽约证券交易所、纳斯达克或Cboe上市，市值必须跨越82亿美元，并且要按照美国公认管帐准则（GAAP）实现持续四个季度盈利。
韦德布什证券分析师丹?艾夫斯（Dan Ives）表示，他认为特斯拉被标准普尔500指数委员会忽视了。部分原因是该公司经由过程出售监管信用额度赚取了大年夜量资金。仅在以前两个季度，它就从这些信用额度的发卖中净赚了8.25亿美元。
但艾夫斯表示，周三颁布的季度事迹注解，该公司的核心营业表示只会变得加倍强劲。尽管疫情造成了艰苦的市场情况，但特斯拉的车辆交货量仍创下汗青新高。
他表示：“假如对（特斯拉）盈利轨迹有任何困惑的话，我认为强劲的事迹数据已经让这一切都烟消云散了。”
艾夫斯弥补说，市场对价格更实惠的Model 3的需求增长，以及特斯拉在上海的超等工厂取得的初步成功，都是该公司经久前景的优胜迹象。本周有消息称，特斯拉上海工厂临盆的Model 3将很快开端向欧洲地区出口。
Hargreaves Lansdown分析师尼古拉斯?海特（NicholasHyett）指出，鉴于电动车本年迄今仅占全球汽车销量的2％，潜在市场巨大年夜这一点，该公司拥有明显的“先发”优势，。
话虽如斯，但该公司股价的波动性可能仍是标准普尔道琼斯指数的一个存眷点。特斯拉股价2020年的强劲反弹过程中充斥着大年夜范围抛售，是以假如最终标普500指数选择纳入特斯拉，这可能会明显改变该股指走势。
富国银行分析师克里斯托弗?哈维（Christopher Harvey）在特斯拉宣布财报前的一份研究申报中解释称：“假如特斯拉最终再次实现盈利，那么标普500指数就必须纳入这家电动汽车制造商。这在必定程度上是因为特斯拉未被纳入标准普尔500指数已经对该指数的整体表示产生了晦气影响。”
根据特斯拉市值跨越4000亿美元计算，纳入标普500指数后其将占据大年夜约1.5％的权重，会进一步将该指数权重集中在少数几家科技公司身上，而特斯拉的波动性比标准普尔500指数中权重最高的其他任何一只超大年夜型股都要大年夜得多。
来源:金融界网站
