特斯拉比来一段时光来几回再三把本身奉上热搜。短时光内6次下调特斯拉Model 3的价格，仅一年多时光，其价格降幅就跨越10万元。在以前一年半中，尽管价格在降低，但特斯拉的销量和毛利率一向在增长，并且股价也是疯涨，最高涨幅超1300%。
10月22日，特斯拉颁布第三季度财报，公司已经持续5个季度实现盈利，该季报被马斯克誉为“汗青最佳季报”，特斯拉创造了公司史上最长的持续盈利期，收入、盈利和自由现金流均为最高程度，该财报可以说是特斯拉汗青上的一块里程碑。
电动皮卡（Cybertruck）来岁岁尾上市
图片来源：特斯拉官网
曾经掣肘特斯拉的产能、现金不足等身分已成以前式，每一辆新车出厂几乎是急速就被提走，将来降成本、扩产、主动驾驶研发的过程都在以肉眼可见的速度推动。在完成创记载的2020第三季度后，特斯拉给外界留下了无穷的等待。
现金不足已成以前式特斯拉汽车还有降价空间
特斯拉第三季度财报，将马斯克的花钱才能和特斯拉的存钱才能表现的极尽描摹。
特斯拉在本季度因经营活动产生的现金净额为24亿美元，环比增长149%，同比增长217%。个中本钱支出为10.05亿美元，环比增长84%，同比增长161%，因而产生的自由现金流是13.95亿美元，环比增长234%，同比增长276%。
截图来源：特斯拉第三季度财报
从数据来看，特斯拉三季度可以说是赚的“盆满钵满”，不仅净利润大年夜幅跨越分析师此前估计的5.93亿美元，达到8.74亿美元，自由现金流也增长了两倍多，达到13.95亿美元，加上运营产生的现金和比来股票发卖筹集的资金，这家现金极端匮乏的公司，在本季度末，手头出现了创记载的145亿美元的现金，仅仅在以前的三个月时光里，就大年夜幅增长近70%。
高现金及现金等价物贮备意味着特斯拉有着异常充分的流动性，有着很强的临盆才能。
特斯拉在声明中还表示，因为有了这些充分的流动性，公司将有望为产品路线图、经久产能扩大筹划和其他项目支出供给资金。公司此前进级了在佛利蒙特临盆Model Y的装配线。
特斯拉从一家始创公司到如今市值4000亿美元阁下的公司，中心几度因为缺钱而陷入困境甚至几近到了破产的边沿，曾在接收HBO/Axios的访谈中马斯克向主持人表示，特斯拉只差几周就倒闭了。
如今，现金不足对特斯拉的制约已成为以前式。
一般而言，一家健康的企业高自由现金流意味着有异常好的营收和净利润。
据华尔街见闻报道，特斯拉财报显示，第三季度总营收为87.71亿美元，同比增长39%，环比增长45%，高于分析师预期的82.6亿美元；净利润为3.31亿美元，同比增长131%，环比增长218%；总毛利 20.63 亿美元，整体毛利率为23.5%，车辆毛利率更是高达 27.7%。这些数据均超市场预期。
尤其值得存眷的是特斯拉整体毛利率为23.5%，车辆毛利率高达27.7%，这意味着还有足够的利润空间用来降价。
另一方面，在毛利率空间如斯充分的情况下，马斯克此前在电池日中仍宣布将“削减50%的电池成本”，可以预感，将来特斯拉各车型将在价格上具有明显竞争力。
火力全开冲刺年度50万辆
来岁交付目标100万辆可期
马斯克曾在 HBO/Axios 的访谈中承认：“因为 Model 3 增产艰苦，特斯拉确切面对着严重的逝世亡威逼。从根本上说，这家公司正在猖狂地赔钱，假如我们不克不及在很短的时光内解决这些问题，我们就会逝世。而解决这些问题极其艰苦。”
马斯克醉倒在 Model 3 旁边（纸板上写着破产）
图片来源：马斯克推特
产能是资金问题的延长，因为产能跟不上，无法实现盈利，也就无法了偿债务，几近破产。
自从在中国建厂后，有中国速度的加持，特斯拉迎风起飞，产能不再限制特斯拉成长的脚步。
特斯拉方面表示，营业收入的同比增长，主如果经由过程车辆交付的大年夜幅增长以及其他营业的增长实现的。财报显示，特斯拉第三季度总计交付车辆13.96万辆，同比增长44%，环比增长54%，并再次确认50万辆年度交付目标不变，这意味着第四时度交付量需跨越18.1万辆。
根据此前特斯拉宣布的通知布告显示，第三季度特斯拉汽车总产量为14.5万辆，同比增长51%，较二季度的8.7万辆环比增长近67%。
个中，Model S和X的产量为1.69万辆，同比增长4.1%，交付量为1.52万辆；
Model 3和Y的产量为12.8万辆，交付量为12.4万辆。
从交付量和产量的数据来看，特斯拉几乎是造出一辆车就被提走一辆！
特斯拉今朝正在火力全开地朝着年度50万辆的目标尽力，但马斯克已经将眼光放在了来岁。截止第三季度末，特斯拉已将全球两大年夜现有超等工厂的产能扩大至84万辆，距离马斯克的百万辆目标近在迟尺。在财报德律风会议上有记者询问特斯拉在来岁的交付目标是否是84~100万辆时，马斯克回应表示：“目标在那儿邻近”。
可见，限制特斯拉的不是花费需求，而是本身的产能。根据特斯拉颁布的第三季度产量更新，弗里蒙特和上海这两座超等工厂今朝的年产能达到84万辆，而跟着上海工厂的Model Y产线即将落成，特斯拉全球产能有望达到100万辆。
Model Y在上海超等工厂的喷漆车间
图片来源：特斯拉财报
在2018年的时刻，购买特斯拉的车主须要等待4-12个月不等的时光才能提车，而当前在国内购买特斯拉，车主表示从下单到提车，最快7天就能完成！
马斯克在九月股东大年夜会中曾表示，上海超等工厂正尽力让年产量达到100万辆，意味着产量将增长7倍。
同时，特斯拉还在财报中放出了柏林超等工厂和美国的TEXAS工厂。跟着这两大年夜新的超等工厂成功建成，届时特斯拉的年产能将会冲破200万辆。到那时刻限制特斯拉的或许就从产能转为需求了。
柏林超等工厂??Model Y工厂扶植
美国德州超等工厂
特斯拉的完全主动驾驶就要来了
特斯拉CEO马斯克本月中在Twitter表示，即将宣布全新的完全主动驾驶（Full Self-Driving，FSD）软件，届时可让特斯拉车辆实现“零干涉”主动驾驶。消息一出，科技界、汽车界集体沸腾。
财报宣布前一天，特斯拉表示已经将重写的第一个FSD（完全主动驾驶才能）软件更新??城市门路，发送到数量有限的早期体验筹划客户。此前，特斯拉的主动帮助驾驶团队一向专注于神经收集和控制算法的基本架构重写。这一重写可以或许将残剩的驾驶功能释放出来。往后，跟着特斯拉持续收集数据，这个体系将变得加倍强大年夜。
在美股周三盘后，马斯克泄漏了新版FSD软件的更新安排：在本周小范围测试基本上，本周末和下周将持续向更多车主推送新的FSD测试版，接下来还会在2020年残剩时光里进一步摊开。
业内人士：下一阶段仍将保持高速成长
业内人士认为，特斯拉三季度的财务数据，意味着特斯拉的高速增长远没有停止，并且跟着特斯拉全球产能进一步扩大年夜，其下一阶段仍将保持高速成长。
Wedbush的分析师本周一将特斯拉的目标股价由475美元上调至500美元，这相较于10月16号的收盘价上涨13.7%。
10月22日，特斯拉盘中涨幅一度跨越5%，截至收盘微涨0.75%，报425.79美元。
福布斯及时富豪榜显示，马斯克最新身家达893亿美元，跨越印度首富穆凯什?安巴尼和“股神”巴菲特，较前一日增长5.9亿美元（约合人平易近币39亿元）。
编辑|程鹏 肖勇 王嘉琦
校订|孙志成
每日经济消息综合华尔街见闻、证券时报网、
特斯拉官网、wind等公开数据
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