此前公布的e-tron GT便与保时捷Taycan一样，采用J1平台打造，普通版本便采用双电机组成的动力系统，而性能更强的RS版本则是使用上了三电机系统，最大功率直接来到了710Ps。这也直接让他的百公里加速时间降到了3s出头的样子（普通版本3.5s）。虽然官方没有公布详细的充电信息，但参考Taycan，相信新车也支持800V快充系统，20分钟即可完成到80%电量的充入。（图/文：皆电 罗顺鹏）
日前，奥迪官方对外发布了全新奥迪RS e-tron GT原型车的实车照片，在官方公布的照片中我们可以看到，新车采用了和图中的R8 LMS赛车相同的涂装，除了为了展示其家族赛车传承以外，接下来奥迪也将RS e-tron GT送上斯帕赛道24小时耐力赛的赛场上。
此次发布的原型车实车基本与此前发布的e-tron GT概念车基本保持一致，中网虽然依稀保留了奥迪家族式的六边形造型，但也经过全新的设计，下方格栅的向横向扩张，搭配左右两端的通风口，是其高性能的象征。
