小鹏汽车智能日：2025年推出XPILOT 5.0，实现全自动驾驶？

Xmart OS智能座舱：

先说说率先搭载XPILOT 3.0的小鹏P7，硬件方面，小鹏P7一共搭载了14个摄像头（包括10个自动驾驶高感知摄像头，4个自动驾驶环视摄像头）、5个毫米波雷达、12个超声波传感器用作感知，而计算平台则选用了英伟达的Xavier，算力达到30TOPS。当然，XPILOT 3.0还加入了高精地图模块，让定位精度可以达到厘米级（传统地图为米级）。

今日，小鹏汽车在华南理工大学举行了“1024小鹏汽车智能日”活动，在活动中，小鹏汽车公布了XPILOT自动驾驶辅助系统以及Xmart OS智能座舱系统的最新进展。

全新的XPILOT 3.0将会在明年年初更新，其中NGP功能可以实现包括自动限速调节、自动切换高速路、最优车道选择、自动上下匝道、自动超车等等功能。

与此同时，何小鹏还公布了未来XPILOT和Xmart OS系统的更新路线，明年和后年将更新XPILOT 3.0和3.5系统，2023年则进入XPILOT 4.0阶段，预计到2025年之后的XPILOT 5.0能实现完全自动驾驶。

在今天的活动中，小鹏汽车还公布了XPILOT3.0的停车场记忆泊车功能。有数据显示，2020年以来，小鹏用户使用自动泊车系统平均耗时32.3秒，泊车场景覆盖率已达85%，这也足以说明小鹏的自动泊车功能已经能给用户一个十分优秀的体验了。

最新的Xmart OS系统集成了9大平台的视频、8个平台的音乐以及3个平台的直播，娱乐系统可以说相当丰富，在生态的接入能力上，小鹏P7上市的半年时间内已经接入了超过50款第三方应用，超过50款支付宝小程序，在未来Xmart OS也会开放给第三方软件，让整个应用生态更丰富。

而此次XPILOT 3.0的重点则是NGP高速自主导航驾驶系统，支持自动限速调节、自动切换高速路、最优车道选择、自动上下匝道、自动超车等等。

为了适应中国复杂的路况，XPILOT 3.0还在自动超越慢车、自动限速调节、优先车道选择等基础场景上，增加更适合中国道路状况的交通识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等使用场景。

XPILOT自动驾驶辅助系统：

Xmart OS在驾乘智能、车载交互、生态接入这三个方面迎来了升级，例如新的语音系统无需唤醒词，还能随时打断。

期待更多“玩家”出现

另外在语音交互环节，小鹏汽车也逐渐从复杂的按键指令集逐渐升级到图标应用集。在Xmart OS更新后，甚至无需用手触摸，全部交由语音也能实现功能的调用。

在Xmart OS 2.1.0当中，“小P”语音助手可以实现连续对话，而且无需反复的唤醒，随时可以打断。“小P”会倾听你车内乘员的对话，但不会回应，只有触及到“小P”相关的命令它才会主动回应。

在今年9月份，小鹏P7的销量达到2573辆，自6月份开始交付以来，P7已经连续3个月保持了增长，可以说，智能汽车时代已经悄然来临。

我们十分希望国内能多几家像小鹏这样“更懂中国消费者”的自主品牌，毕竟玩家多了，市场才会越做越大，最后收益的必然也是消费者。