今年6月，京东旗下加盟制快递品牌“众邮快递”宣布江浙沪全面开放招商加盟，同时开始向平台商家主推众邮快递。
京东方面表示，2019年6月，申通与京东开放平台的合同到期之后，双方就续约问题也在不断沟通。同一时期，阿里巴巴集团通过战略投资成为了申通的实际大股东，因此，京东物流也对等提出了入驻阿里旗下电商平台的合作需求，但至今也没有得到响应。本着公平、对等、共赢的合作原则，京东与申通无法就续约问题达成一致，只能暂停合作。但我们的合作大门始终继续敞开，期待与申通面向未来，寻找新的合作机会。
此外，从京东内部人士处获悉，与申通的合作合同在2019年6月30日即已到期，但到期后京东并未直接停掉与申通的合作，而是在此期间持续沟通，希望推动双方继续合作。然而就在同一时期，阿里正通过战略投资成为申通的第一大股东。
京东开放平台回应称，目前，中国邮政、顺丰、中通、圆通、韵达、壹米滴答、众邮快递等50余家国内主流的快递物流企业均与京东开放平台保持正常合作，京东平台商家可以自由选择，订单履约及运营不会受到影响。
根据澎湃的报道，申通方面表示，“接到商家和网点的反馈后，我们的业务负责人一直与京东的相关负责人保持沟通，但问题至今没有得到解决。对方在沟通中表示，此次终止与服务质量无关。”
此前，京东在商家论坛上发布公告称，由于与佳吉快运、国通快递、卡行天下、申通快递、如风达、全峰快递等物流服务承运商合约到期，京东将与其暂停合作并在8月31日24点进行系统切换。目前，京东开放平台与中国邮政、顺丰、京东快递、韵达、中通、圆通、壹米滴答、众邮快递等50余家公司仍有合作。其中，韵达、中通、圆通均为阿里占股公司。
昨日，申通快递与京东开放平台合作到期一事引发关注。对此，京东开放平台回应称，京东开放平台暂停与申通的合作是因为双方的合同已经过期，且并未就续约达成一致。
根据财报，今年上半年京东物流及其他服务收入154亿元，而去年同期为100亿元。
申通方面表示，对受到影响的消费者和商家深表歉意。虽然京东快递量不大，申通会继续做好在途包裹服务，不让消费者受影响。
申通方面认为，“对于这种滥用平台霸权的行为，我们深感震惊。当下经济形势复杂，商家不易，快递员不易，我们呼吁对方能多一些担当和责任，莫为一己私利剥夺商家的选择权。”
公开资料显示，2019年3月，阿里斥资46.6亿元入股申通快递，通过投资母公司的方式获得对方14.65%的股权。当年7月，阿里与申通股东签署购股权协议，该协议允许阿里或其指定第三方在三年之内收购申通前两大股东所持上市公司约31.35%的股权。一旦完成，阿里将彻底掌控申通快递。
京东开放平台相关负责人表示：“虽然与申通的合作暂停，但我们的大门始终继续敞开，期待与申通等面向未来，寻找新的合作机会。”据京东介绍，“过去一段时间内，京东物流也曾多次提出入驻阿里旗下电商平台的合作需求，但都未得到响应。”
知情人士称，京东通知是7月24日下发的，目前京东的商家后台发货列表已经没有申通的选项，客服通知使用申通的商家必须尽快切换其他快递，到8月31日将全部停止商家选用申通发货功能。
晚间申通再回应称，京东做这个事不是第一次，申通不是第一家被停用的快递公司，更不会是最后一家。霸权文化京东一直就有，只有自己，没有共生。
这不是京东平台第一次屏蔽快递合作方，2017年7月、8月，京东就先后终止与天天快递、百世快递的物流接口。
此前PingWest品玩报道，据知情人士透露，京东要求商家及时切换快递供应商，如不切换将影响到商家正常发货。
