贵州茅台前三季日赚1.24亿 贵州茅台如何做到此成绩的?

今日早盘,指数低开低走,沪指、深成指、创业板指均跌逾1%。

受三季度业绩增速不及预期影响,贵州茅台开盘大跌5.6%。华创证券表示,公司三季报锚定全年增长目标,预计第四季度增幅预期也应在10%左右,预期不宜过高。

10月25日,贵州茅台三季报出炉,营业收入和净利润同比均保持两位数增速,前三季度公司实现净利润338.27亿元,相当于日赚1.24亿元。

值得注意的是,2019年四季度新进的第三大股东贵州省国有资本运营有限责任公司,在今年三季度减持了1675.2585万股,若按贵州茅台三季度均价1678.75元/股计算,减持套现281.234亿元。同时,中报时位列第十大股东的贵州金融控股集团有限责任公司,已经在三季度退出贵州茅台前十大股东之列。贵州省国有资本运营有限责任公司、贵州金融控股集团有限责任公司的最终受益人均为贵州省财政厅。

贵州国资运营大幅减持事宜与贵州城投债偿付压力不无关系。数据显示,2019年贵州城投有息负债和地方政府债务余额分别为1.10万亿元、9673亿元左右,2020-2025年城投债券每年到期规模多超过400亿元。

华创证券于今年9月分析指出,贵州省融资难度有所加大,融资成本较高,并提示城投债到期偿付压力较大风险。值得注意的是,2018年中旬以来,城投债“暴雷”事件频出,其中贵州便是违约情况尤甚之地。

城投债等债务压力,倒逼债务化解工作加速进行,华创证券分析认为,划转贵州茅台股份充实省国资公司实力事宜便是其中一项工作。去年年底时,公司大股东茅台集团发出通知,称根据贵州省国资委相关通知要求,茅台集团拟无偿划转4%贵州茅台股份至贵州国资运营。后于今年1月完成过户登记。

除了划转贵州茅台股份至国资公司之外,茅台集团今年9月份拟发债不超150亿元用于收购贵州高速部分股权事宜,也被市场解读为替贵州高速兜底、为城投债买单等。公开资料显示,贵州高速是贵州省修路等基建工程的主力军,上半年亏损20亿元,截止6月末负债2894亿元。