10月28日讯，2020南昌飞行大会将于10月30日至11月1日在江西南昌瑶湖机场举办。届时，国产大飞机C919将全球首次动态展示，飞行展示的机型还包括：中国商飞江西生产的ARJ21飞机、洪都公司生产制造的L15、初教6、昌飞公司生产制造AC311、AC311A机型等。
东兴证券研报表示，2020年可以认为是大飞机元年，按照商飞预测，中国民机市场规模约每年4000亿元(相当于去年全年军方装备采购费)。目前中国民航飞机保有量约4000架，如果逐步替代30%-50%存量，C919大飞机将持续放量。根据商飞官网统计，目前C919累计客户已达28家，订单总数超过1000架。C919大飞机预计最迟2021年进入量产，目标年产100架。
另外，今年以来，三架国产新支线客机ARJ21首次交付给国航、东航、南航三大航空公司，标志着ARJ21进入我国主流民航市场。10月15日华夏航空公告，公司计划向中国商飞购买和接收总共100架国产民机，十年内交付完成。其中50架确认为ARJ21系列飞机，另50架可全部或部分为C919系列飞机。
民生证券研报表示，今年2月，东航成立一二三航空公司运营国产民机ARJ21和C919，国产民机在我国主流民航市场空间广阔。随着我国支线民机开始进入批产阶段，民机制造产业链值得关注。
据东兴证券研报梳理，目前有中航飞机、中航沈飞、洪都航空、中国航空工业集团等参与大飞机的研制生产。其中，C919飞控系统和航电系统由合资公司研制生产，未来国产替代空间巨大。假设航电系统和机电系统所占整机价值量比重为40%，则预计未来20年的我国民航发动机市场空间或接近4200亿美元。
