值得一提的是，由于提升了生产、物流、交付的效率后，特斯拉官方表示将在2020年实现“生产和交付50万辆”的目标。对于特斯拉Semi半挂卡车和Model Y车型也表示将按计划于2021年开始交付。马斯克的目标你觉得能否兑现？不妨在评论区进行讨论。
事实上，目前Model 3是特斯拉销售的主力车型，Model X与Model S的销量占比则要小很多，据特斯拉官方表示，当把特斯拉产品结构转向价格更亲民的Model 3和Model Y后，这一举措推动车辆交付以及其他业务大幅增长，使第三季度总收入同比增长39%，且特斯拉降低了投资成本，提升了生产效率，在支付2.9亿美元的股票激励后，第三季度依然实现了9.2%营业利润率，营业利润提高至8.09亿美元，同时现金及现金等价物环比增长59亿美元，达到145亿美元。
日前，据特斯拉官方报道，在过去四个季度里，特斯拉创造了19亿美元的现金流，同时在新的生产能力、服务中心、超级充电站以及其他重要投资上花费了24亿美元，且在刚发布的2020年第三季度财报显示，第三季度总收入同比增长39%，实现了9.2%营业利润率，营业利润提高至8.09亿美元，创造了公司季度盈利记录。
据了解，特斯拉重启了美国弗里蒙特工厂的第二个涂装车间，以此实现每年50万辆Model 3和Model Y的产能目标，柏林超级工厂将于2021年正式投入生产，且在上海工厂增加第三个生产班次，使Model 3产能每年增加25万辆。
