每年的金九银十都是汽车销售的旺季，尤其是今年北京车展的加持，更是让很多消费者有了购车的想法。而对于想要花10万左右买家用代步车的消费者来说，却实在是纠结不已，毕竟这一价位有太多经典之作。今天说的长安逸动PLUS和日产轩逸就是很多消费者心心念念却不知道如何选择的对象，接下来就带大家一起看一看，这两款车到底谁才是诚意之作，谁更适合时下的年轻消费者?
其实对于外观，每个人都有自己的审美标准，至少从目前来看，市场上的主流产品都是比较符合大众审美的产品，更多的时候是看谁更好看，而不是谁真的难看。先说日产轩逸，这一代的日产轩逸在外观上其实非常注重年轻化，从内到外都给人一种更加年轻时尚的感觉。作为合资入门级家用车的代表车型之一，日产轩逸这次的设计并没有让大家失望。
不过，也不要小瞧了国产车，尤其是喊出第三次创业的长安汽车，在逸动PLUS的设计上就可以看出，除了设计感出众之外，长安汽车也更懂得讨好消费者，双格栅设计无疑给了消费者更多选择。当然，单纯看外观，只能说这两款车都不错。不过从内饰方面来看，两款车的差距就逐渐被拉大了。
设计层面其实日产轩逸也还好，虽然看上去有些中规中矩，但是在众多合资车里面，已经算是非常年轻化的产品。真正让消费者动容的还是用料，全新日产轩逸在用料方面可谓是领先其他合资产品，也很有诚意，但是和长安逸动PLUS相比就差了一点意思。要知道长安逸动PLUS全车采用了大量软性材质包裹，触手可及的柔软着实让人心动。甚至连座椅都采用了细腻无瑕的细腻超纤皮质，即便是面对日产轩逸的大沙发也毫不逊色。
至于配置方面，其实也是不用说太多的，同价位的合资车与国产车相比，还真的没见过哪款合资车凭借配置取胜的。目前日产轩逸的低配车型可以直接pass，中配车型可以说勉强满足家用，而高配车型的价格就不是很划算了。但逸动PLUS则不同，要知道除了全面的主被动安全配置之外，这款车甚至全系搭载PM0.1滤净卫士。而且长安逸动PLUS的标配也十分丰富，这个时候，你是不是有了答案呢?
即便是在日产轩逸引以为傲的空间方面，逸动PLUS也毫不逊色，虽然不能说实现全面超越，但是二者似乎并没有什么差距。得益于超长轴距带来的超大空间，结合长安汽车的合理布局，以及座椅的精彩设计，这款车的后排乘坐舒适性已经远超同级产品。而且长安逸动PLUS还可实现后排座椅4/6放倒，让行李箱空间进一步进化到1000L，长度可达1.8m，再加上全车多达34处多样化储物空间，消费者怎么可能不喜欢。
甚至在动力方面，这次国产车也表现出超强的竞争力。长安逸动PLUS依旧有双动力可选，除了选择性比日产轩逸多之外，不论是搭载BlueCore1.6L+爱信6AT经典动力组合的1.6L车型，还是搭载蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机的蓝鲸版版逸动PLUS，在参数与实际驾乘体验方面都更胜一筹。至少和日产轩逸相比，长安逸动PLUS更能按满足年轻人对速度与激情的追求。综上所述，你应该谁才是真正的诚意之作了吧。
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