自动驾驶如何全面落地？未来出行又将面临怎样的变革？10月29-30日，第四届全球未来出行大会在德清举行，专家学者、企业代表围绕“出行科技链接未来城市”这一主题，共同探讨如何在新一轮汽车变革、出行变革、城市变革中培育新的发展动能，碰撞思维火花，催生行业革命。
创新技术赋能未来出行
10月11日，百度宣布，自动驾驶出租车在北京全面开放；近日，特斯拉也表示，有望于今年年底全面推出自动驾驶功能。这些智慧出行的热点事件，不断引发人们对自动驾驶、智慧交通的关注。
“汽车的电动化转型引发了汽车产业一百多年来最为深刻的变革。”会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为，面对如此大跨度的高新技术群，车企很难单打独斗，跨界融合、协同创新是成败的关键。当前，汽车企业最重要的是集成整体技术，拥抱合作，让更多的互联网、IT、AI企业参与进来，重构汽车产业链，共同构建智能汽车的产业生态。
目前，北京、上海、重庆、广州、郑州、深圳等城市正在开展无人驾驶出租车、公交车在城市道路上的载人研发测试。如何把握自动驾驶与道路交通安全间的关系？
会上，交通运输部运输服务司相关负责人表示，将坚守安全风险底线，稳妥推进自动驾驶新技术的应用。“要持续深化大数据在行业的应用，鼓励企业在推动大数据开放共享、加强大数据安全保护的基础上，加强对公共汽车、出租汽车、汽车分时租赁等领域新老业态的研判，推动交通运输出行供给结构的持续优化，鼓励各类市场主体培育出行即服务的智能出行新模式。
面对全球汽车产业技术革命性变化，中国要如何提升全球竞争力？中国电动汽车百人会副理事长董扬认为，中国拥有世界最全的产业链，且中国制造的汽车品质优良，中国汽车的研发能力和创新水平也在迅速提高。目前，中国汽车产业的短板主要是关键材料、核心部件和高端装备，需要不断引进技术，促进全球化的开放融合，只有扩大开放，中国汽车才能更好地走出去。
德清实践推动产业升级
去年，2019“全球未来出行大会”在德清举行，通过近两年时间的打造，一场事关自动驾驶与智慧出行的深刻变革在这里悄然上演。在德清地理信息小镇，很多人都体验过无人公交，无人环卫车辆可在智能化道路上开展日常保洁，邮政的无人配送车也实现了常态运行，无人售卖车在小镇景区颇受欢迎……
浙江是全国首个信息经济示范区，正深入实施数字经济“一号工程”；德清是全国地理信息产业集聚度最高的区域之一。数字经济、地理信息等深度融合，为浙江发展智能网联汽车产业带来机遇，也推动浙江智能汽车、智慧交通等建设。
早在2019年6月，德清就抢抓机遇，率先启动建设全国首个全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区（以下简称示范区）。前不久，在5G新基建?北斗新时空??5G自动驾驶峰会上，德清获得授牌成为浙江省首个5G自动驾驶示范基地。此次授牌正是示范区建设扎实推进的有力体现。
目前，德清向18家车企发放了开放道路测试牌照和3张道路运输证，同时吸引华为、海康智联、东软、嬴彻科技等20余家自动驾驶企业落地，从产业集聚、技术创新、人才培养等方面，加快形成智能汽车、自动驾驶技术等产业化研发的核心竞争力。
当前，高新区城北高新园砂村区块的新一代智能汽车关键零部件产业园一期，浙工大莫干山校区南侧莫干山智能生态城创新创业产业园都在加快建设，将为更多国内外智慧出行相关的核心零部件、人工智能、车联网、自动驾驶等创新企业落户德清提供优质平台。
今年9月30日，德清还发布了《智能网联道路基础设施建设规范》，并将于11月1日起实施。该标准为国内首个在城市级开展车联网道路基础设施建设方面的指导性地方标准规范，也为其他地方提供了可借鉴、可复制、可推广的“德清经验”。
德清县委副书记、县长敖煜新表示，下一步，德清将牢牢聚焦“打造全国领先的全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区”目标，集全县之力把示范区建设好、发展好，吸引更多资源、好项目落地德清。
