今世界午（11月14日），长安汽车董事长朱华荣在该公司品牌日活动上宣布，长安汽车正与华为、宁德联袂打造一个全新的高端智能汽车品牌，包含一个全球领先、自立可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超等“人车家”聪明生活和聪明能源生态。
当日长安汽车同时宣布了一个全新的技巧架构“方舟架构”，宣布将来五年将推出105款车型，个中包含23款新能源产品。
长安汽车并未披露此次全新高端品牌项目标总投资以及产品机能、技巧参数等方面的信息，朱华荣称，与华为、宁德时代共建高端智能汽车品牌，是长安汽车“第三次创业??立异创业筹划”中盘期的的一次加快。
2017年是长安汽车合伙营业拐点，2017-2019三年间，长安福特年销量由82万辆跌至22万辆，长安铃木、长安美丽雪铁龙外方股东接踵撤资，此时代长安汽车整体销量事迹由287万辆下滑至176万辆，2019年长安汽车净利润吃亏26亿元。
昔时长安汽车启动“第三次创业??立异创业筹划”，拟在2025年前全家当链投入1000亿元、调动1万人用于新车型、新能源、主动驾驶等范畴的研发。
2019年，长安汽车计谋转型的技巧果实开端贸易化，慢慢推出了PLUS系列、蓝鲸动力总成等产品和技巧。在以CS75 PLUS、逸动 PLUS为代表的新产品推动下，长安汽车销量事迹触底反弹。本年3月，长安汽车宣布全新高端UNI序列，开端进军中高端市场，上市以来UNI-T月销量持续破万辆，累计销量已冲破5万辆，成为中国汽车品牌向上的现象级车型。
本年1-10月，中国汽车产销分别完成1951.9万辆和1969.9万辆，同比分别降低4.6%和4.7%。长安汽车则逆势而上，交出了累计发卖1583521辆，同比增长14.1%。销量增长的同时，近三年来长安汽车平均单车售价从8.1万元进步到9万元。
朱华荣表示，依托全球研发体系，以及占每年发卖收入5%的研发投入，长安汽车已实现了APA5.0、IACC、Icar平台开辟、长安方舟架构、长安聪明芯、蓝鲸NE动力平台及蓝鲸NE发念头、国内首个L3级主动驾驶量产体验等技巧。
应对智能化时代“软件定义汽车”的成长趋势，长安汽车一方面加快软件团队扶植，估计2025年将建成5000人范围的软件开辟团队。另一方面，长安汽车加快家当生态圈扶植，打造了新能源生态圈“喷鼻格里拉伙伴筹划”和智能化生态圈“北斗天枢联盟”，试图形成“内掌核心技巧，外聚优势资本”的构造。
第一财经记者留意到，2019年10月以来，长安汽车（000625）股价总体上呈一路攀升态势，从最低点7.08元/股升至最高18.87元/股。昨日（11月13日），长安汽车开盘价为16.8元/股，以17.07元/股报收。
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文章作者
- 唐柳杨
