11月16日美股盘后，标准普尔道琼斯指数公司宣布，特斯拉股票将在12月21日美国股市开市前被纳入标准普尔500种股票指数。美国《华尔街日报》评论，这意味特斯拉向跻身主流汽车制造商再进一步。
受上述消息影响，特斯拉17日美股开盘后大涨近13%，市值增长约492亿美元(约3225亿元人民币)，可谓是涨出一个“上汽集团”(最新市值3045亿元人民币)。特斯拉开盘价报460.26美元/股，最新市值超4300亿美元。
据SEC最新文件，马斯克持有特斯拉20.8%的股份，按17日美股开盘价计算，这部分股票已经价值近900亿美元。
在特斯拉的带动下，中概新能源汽车股开盘后集体上涨，蔚来汽车涨4.65%，小鹏汽车涨4.94%，理想汽车涨3.97%。
或引来510亿美元资金被动买入
据新华社，特斯拉将是标普500在过去10年间新纳入的最大权重股之一。路透社预计，指数基金调仓换股引发的交易额有望达510亿美元。这意味追踪标普500的基金将卖出市值大约510亿美元的现有标普500成分股，然后用这些钱买入特斯拉股票。特斯拉占标普500大约1%的权重。
除指数基金等被动投资的基金外，其他主动投资的基金将作出是否买入特斯拉股票的抉择。
1999年11月30日，雅虎被宣布将纳入标普500。雅虎股价在此后5个交易日上涨64%。
尽管产量远远低于日本丰田汽车、美国通用汽车和德国大众集团，但特斯拉股价今年迄今上涨超400%，成为全球市值最大的汽车企业。目前特斯拉市值超过4000亿美元，多于标普500中超过95%的现有成分股。
至于特斯拉将取代哪支标普500成分股，12月21日前才能揭晓。
反对者：特斯拉的股票正处在泡沫之中
据第一财经，反对将特斯拉纳入标普500指数的投资者认为，特斯拉的股票正处在泡沫之中，不应将其按当前的股价水平纳入标普500指数。
密歇根大学罗斯商学院教授埃里克·戈登(Erik Gordon)在一封电子邮件中警告称，将特斯拉纳入标普500指数对保守的投资者来说是不利的。戈登教授表示：“周一特斯拉盘后股价的上涨已经暗示将其纳入指数后，还会进一步助推股价泡沫，这对于将钱投入指数基金的退休人员和其他保守的个人投资者是不利的。”
Stanphyl Capital在10月给投资者的信中称，特斯拉没有任何“护城河”，就电动汽车技术而言，特斯拉没有什么有意义的专利。而与特斯拉不同，传统汽车制造商拥有数十年的“经验护城河”，这些公司知道如何可持续、可盈利地大规模生产、分销和服务优质汽车，以及利用传统汽车的利润来补贴电动车的研发费用。
该机构还指出，“如果不包括出售碳排放积分，特斯拉将在2020年再次亏损——就和特斯拉过去17年中每一年的财务报告一样。特斯拉汽车的需求只能通过持续降价来维持。”
